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進入蘇花安環評初審通過 拚2032完工
交通部公路局提出「台九線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」，昨通過環評初審送進大會審查。（記者陳嘉怡攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為提升蘇花路廊用路安全，交通部公路局提出「台九線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」，昨通過環評初審將送大會審查，目標二○三二年完工。
○四○三花蓮強震蘇花路廊多處落石成重災區，凸顯蘇花安重要性。這項計畫針對東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德等三路段，透過橋梁、路堤、隧道進行改善，提升安全性。
東澳至南澳段，總長九．三公里，包括四．七公里隧道、三．八公里橋梁及○．八公里路堤；和平至和中採全段高架，總長五．五公里，包括四．八公里的橋梁及○．七公里的路堤；和仁至崇德段總長為十五．一公里，包括十．二公里的隧道、三．一公里橋梁及一．八公里路堤，利用橋梁跨越大清水溪，再以隧道穿越太魯閣國家公園。
蘇花路廊地質敏感脆弱，環委要求公路局強化易崩塌路段的落石防護措施，全案通過環評初審。
