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進入《台中》國道1號接台74線系統交流道 5/13通車
國1銜接台74線系統交流道工程訂5月13日通車。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕費時十四年打造的「國一增設銜接台七十四線系統交流道」，預計五月十三日通車，立委楊瓊瓔昨與潭子區、大雅區里長到場了解通車路線，交通部高速公路局副局長彭煥儒指出，通車後國道一號轉台七十四線不必再下地方道路，可省下至少廿分鐘，里長欣慰終於能終結附近塞車之苦。
費時14年、花62億解決周遭塞車
台七十四線過去無系統交流道銜接國道一號，大量車流擠在大雅交流道週邊道路轉銜，塞車嚴重。彭煥儒指出，這項工程在國道一號一七二Ｋ設置南出北入匝道，沿員寶庄圳布設高架橋，再銜接台七十四線增設東西向四支進出匝道，通車後可紓解國道一號大雅、台中及南屯三處交流道及其聯絡道的交通壅塞，且優化後的大雅系統交流道有效串接國一與台七十四線，預估自國道一號豐原交流道往台七十四線崇德出口匝道，尖峰時段可省廿六分鐘車程；往西屯方向可省下廿分鐘。
不必再下地方道路 至少節省20分鐘
楊瓊瓔指出，國一與台七十四線銜接交流道費時十四年，歷經五位行政院長、三任台中市長，總經費從四十六億元修正為六十二億元，終於盼到通車，將大幅改善中清交流道、南屯交流道堵塞情況，更能紓解包括崇德路、中清路等道路流暢度，讓台中人回家、外地客到台中都能享受便捷的交通，安全再升級。
匝道下方位於大雅區三和里長廖顯彬、西寶里長劉孝民均指出，過去因沒有銜接的系統交流道，兩方道路車流均卡在下方週邊道路，每逢尖鋒時段至少塞車半小時，通車可望讓地方不再受塞車之苦。
