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進入推動智慧停車 高市試辦地磁取代Al柱
智慧停車柱提升收費管理效能、促進停車位周轉。（記者黃良傑攝）
記者黃良傑／專題報導
智慧停車柱採電子感應、計費，取代人工開單，全面提升收費管理效能、促進停車位周轉等，目前高雄市總設置格數僅一七二○格，遠落後台南市區四千座，不過，因衝擊收費員就業，高市擬以「地磁」取代智慧停車柱。
避免衝擊180名收費員就業
智慧停車系統是邁向科技城市的「起手勢」，智慧停車柱設置量前二名為台南、高雄，高雄市今年預計擴增三三○○個智慧柱車格，交通局指出，智慧停車系統可能衝擊收費員的工作權，加上長輩習慣見單繳費，許多地方政府尚在觀望評估。
智慧停車柱系統以無紙化開單，在設備柱上裝有攝影機，當車輛進入路邊停車格，透過攝影機進行拍照及車牌辨識，當車輛離場時，同步計算停車費用，車主以行動支付APP繳費，高雄軟體園區、澄清湖及衛武營周邊等三處智慧停車區，去年省了廿六萬元手續費。
不過，高市近來又改設感應地磁，替代Al智慧柱，減緩裁減收費員的陣痛，一個地磁只需五千元，遠低於一支智慧柱價格十萬元，也可即時顯示剩餘格位，但仍需人工開單使用紙張，對減碳效益和智慧科技均打折扣。
交通局不諱言，在人行道架設Al智慧柱，商家認為影響風水、營運，多持反對立場，另受限於台電作業流程，供電期程漫長，加上電子科技一旦完全取代人工，全市一百八十名收費員恐失業，政策推動須更謹慎。
明年擴增至逾2.7萬格地磁
高市擬試辦「地磁」取代Al智慧柱，地磁裝設在停車格位中間，感應停車位是否被使用，再透過無線通訊將車位資訊傳送資料中心，同時透過APP提供給駕駛及收費員，高市將先建置二千格地磁，預計明年將擴增至二萬七千多格。
高市府試辦「地磁」取代停車柱。（記者黃良傑攝）
