離開
進入生活圈六號道 路寬20改回27公尺
后厝國小小六生展開單車環島之旅。（桃園市府提供）
「和強路－介壽路段」徵地案 張市府又變更 地主怨：要不要讓人活下去
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府推動「生活圈六號道路」，C段「和強路︱介壽路段」為捷運三鶯線延伸八德段路廊，該路段徵收部分都市計畫內工業區土地引發民怨，前任「鄭市府」經陳情與檢討後，決將路寬由廿七公尺減為廿公尺，未料現任「張市府」又改回廿七公尺，而這已經是市府第五次變更，地主紛抱怨「到底要不要讓人活下去」。
籲政策延續 議員：不要逢鄭必反
議員呂林小鳳表示，前市長鄭文燦考量工業區要完成徵收程序曠日廢時，廿公尺道路仍能維持捷運及周邊道路，才同意從廿七公尺縮減為廿公尺，她要呼籲現在的市府團隊不要「逢鄭必反」，好的政策要延續，況且當地農業用地每坪成交價僅六萬餘元，但工業用地卻高達卅餘萬元，徵收補償所費差異極大，張市府做法堪稱捨本逐末。
市府工務局官員表示，路線由非都市計畫區土地調整到占用部分工業用地，是以最小拆遷為原則而規劃，改為廿七公尺道路是希望未來路廊能維持兩側各兩線道，現已定線，進入桃園市都市計畫委員會審查。
四筆工業用地 土地受到影響
據悉，「和強路︱介壽路段」路寬由廿公尺改為廿七公尺後，共有四筆工業用地土地受到影響，「41-15」、「41-16」、「41-17」三筆地號土地面積都是二七二‧二坪，而「41-15」影響最小，從不徵收土地到徵收○‧八坪，「41-16」則從徵收○‧五坪變成卅三坪，「41-17」徵收面積從卅‧七坪變成七十七‧八坪，影響最大的是「41-18」號、三二七‧五坪，徵收面積從五十六‧六坪變成一三二‧三坪。
「41-18」號徐姓地主表示，買下這塊地以後要做冷凍倉儲，如今道路從廿公尺道路改為廿七公尺，可用面積從二七○‧九坪縮減為一九五坪，加上，新建工廠又要退縮四公尺，簡直沒有足夠的土地興建廠房。
徐姓地主說，「和強路︱介壽路段」定線已經是第五個版本，第二次版本將道路全部規劃在都市計畫範圍外，未料第三次定線靠近榮興段指玄宮部分卻往上挪，導致必須徵收都市計畫內工業區土地，道路規劃「截直取彎」有特權介入，版本一改再改，「到底要不要讓人活下去。」
「和強路—介壽路段」道路從廿七公尺降為廿公尺，又改回廿七公尺，徐姓地主（左）廠房根本無法建築，抱怨市府「到底要不要讓人活下去」。（記者謝武雄攝）
