離開
進入紓解台二線交通 新北淡北道路2/2開工
淡北道路將在2月2日舉行開工典禮，完工後可紓解目前台二線竹圍路段交通瓶頸。（記者賴筱桐攝）
全長5.45公里 總經費103.4億 約20分鐘車程縮短為7分鐘
〔記者賴筱桐、蔡思培／綜合報導〕被稱為「北海岸救命道路」的淡水河北側沿河平面道路（簡稱淡北道路）工程，從計畫提出至今已推動廿八年，歷經波折終於在去年決標，新北市政府將於二月二日舉辦開工典禮，全長五．四五公里，包含高架、平面與地下路段，工期約五年半，預計二○二九年通車，完工後可分流台二線約六成以上的車輛，改善目前的交通壅塞。
北起淡金路 南至北投大度路
新北市工務局副局長馮兆麟指出，淡北道路北端起點在台二線淡金路、中正東路，南端終點在台北市北投區大度路，在這一段五．四五公里的距離，現況走台二線共有十一處紅綠燈，行車時間約需二十分鐘，未來走淡北道路並以時速五十公里計算，大約只需七分鐘的車程，大幅縮短行車時間。
他表示，台二線竹圍路段的交通非常壅塞，影響救災、救難車輛通行，歷經環境影響評估、工程設計審查、經費籌措、物價上漲導致流標等挑戰，終於在二○二三年七月工程決標，今年一月十七日由行政院核定修正計畫，總經費一○三．四億元，中央補助五十九．○二億元，市府負擔四十四．三八億元。
雙向共4個車道 分流6成車輛
市府新建工程處長王益翔指出，淡北道路規劃雙向共四個車道，另有兩處緊急通道，銜接雙北兩市，以車輛分流原則增設路廊，盼提升道路容量與運輸效能。
新工處總工程司陳世杰表示，淡北道路預計可分流往返淡水、三芝、石門與北投地區六十三％的通過性車流，其餘三十七％為區域性車流，有效紓解台二線竹圍路段的交通瓶頸，預計二○二九年通車，未來南北向可串聯洲美高架道路，銜接北投士林科學園區。
陳世杰說，淡北道路全線沒有匝道與號誌燈，速限約五十公里，與行駛目前的台二線路廊比較，省去等待十一個紅綠燈的時間，完工後，台二線道路服務水準從原本的F級（最差的一級）提升至較好的D級，淡北道路則有C級的服務水準，並設置智慧交控系統、電子資訊路況看板等，提升公共運輸服務品質。
新北端先動工 北市端2027年施作
淡北道路由新北端先行動工，台北市的交通暫時不受影響，北市端約在二○二七年才會動工，未來主要在北投區大度路分階段施工，屆時大度路交通可能受影響。
淡北道路北端起點淡水淡金路、中正東路，中間高架即淡北道路，圖為完工模擬圖。（新北市新工處提供）
淡北道路歷經許多挑戰、波折，將在2月2日舉行開工典禮，圖為工區預定地。（記者賴筱桐攝）
