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進入《蔣萬安就職滿週年市政總檢討系列報導─交通篇》北市塞車未解、停車難 YouBike仍不足
台北市內湖塞車問題難解，市長蔣萬安上任後提出的改善政策仍欠周全，未能紓解。圖為堤頂大道塞車情況。（資料照）
改善塞車政策欠周延 拚友善行人 塗銷汽機車位卻未提配套
記者蔡思培／特稿
台北市研考會今年中曾公布市長蔣萬安施政滿意度，最需要解決的五大市政問題中，交通就佔三項，包括塞車、行人安全、停車。蔣上任一年，北市塞車仍難解，捷運環狀線開工後，內湖、木柵還將陷入交通黑暗期。蔣萬安雖力推綠運輸，拋出明年YouBike前三十分鐘免費，但在車輛不足下，無車可借問題恐將加劇。而市府為維護行人安全，推動機車退出騎樓，增加行人友善徒步區，卻連帶壓縮現有停車空間，交通問題為市民感受最深，也凸顯蔣上任政策急就章、欠周全，成效未顯。
救內湖交通 堤頂大道遭疑越改越塞
尖峰時段塞車已是北市陳年問題，蔣萬安上任至今遲未能提出具體政策，從根本面解決塞車，僅能透過加密捷運、公車班次暫時性解決問題，雖在今年初成立內科交通改善跨局處府級專案小組，內湖塞車問題卻加劇，過半路段行駛速率持續下探，堤頂大道下午尖峰時車輛速率更慢如快走，遭質疑越改越塞。而北市各主要幹道不論高架、平面，已到非尖峰時間也塞的地步，均未見市府解方。
東環、南環段施工 周邊交通待因應
有望解決塞車問題的捷運環狀線，蔣上任一年傳出多個區段標順利發包的好消息，但施工後周邊將馬上面臨道路封閉、車道縮減的交通黑暗期。東環段位於內湖瑞光路的站點因連續壁工程，施工時將封閉車道；南環段施工，行經木柵路的車流也可能受影響。北市塞車問題未解，新北市政府已在力拚年底讓淡北道路動工，未來更多車輛由新北進入台北恐衝擊北投交通，讓關渡地區變成內科翻版。
明年前30分鐘免費 無車可借恐加劇
大眾運輸部分，蔣競選期間喊出公車預約政策、恢復YouBike前三十分鐘免費，拋出後就遭批評，蔣上任後不再提公車預約制，卻堅定推動YouBike前三十分鐘免費。然而，前市長柯文哲任內雖已將YouBike一．○全面汰換成二．○，並擴大車站與車輛數，但捷運站等熱點尖峰仍常發生無車可借情形，明年恢復YouBike前三十分鐘免費，無車可借問題將加劇，能否如期讓民眾從私人運具轉移到大眾運輸工具也是問號。
近來台灣遭外媒以「行人地獄」形容，蔣上任即在學校周邊路口實施行人綠燈早開，並推動「機車退出騎樓、人行道二．○」，在部分路段塗銷路邊汽車停車格改劃機車格，或將機車格改為機車彎，也增加行人友善徒步區。此舉雖立意良善，但在北市停車場、車位已嚴重不足下，汽機車停車空間又被壓縮，也面臨保障了行人卻忽略了駕駛的窘境，均顯政策周延性不足，市民只見單點政策，未見全面性的方向與策略，不利推動市民的理解與配合。
