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進入安定、大灣交流道 啟用AI監控
安定、大灣交流道周邊幹道正式啟用AI辨識，平均可節省五至十二％的時間。（記者王姝琇攝）
首次運用在超過3.5公里長路廊 即時調整號誌 節省5至12％行車時間
〔記者王姝琇／台南報導〕台南施行AI智慧車流辨識及智慧號誌管理策略，安定、大灣交流道正式啟用AI辨識，平均可節省五至十二％的時間。南市交通局表示，明年將再完成永康交流道（永康區中正南、北路）與仁德交流道（東區東門路及仁德中山路）路廊智慧動態號誌。
台南自二○二○年起迄今陸續完成舊城區一、二期路網，以及關廟、安定、大灣等三大交流道路廊智慧號誌系統，整體可節省五至十二％通過幹道所需平均行車時間，尤其在尖峰時段感受更是明顯，市府持續盤點其他易壅塞路段加以優化。
周邊幹道壅塞 尖峰時段明顯改善
交通局長王銘德指出，二○一九年起開始規劃建置智慧號誌迄今，智慧管控路口數累計達一六二處；今年完成的安定與大灣交流道周邊幹道智慧動態號誌系統，是首次將其運用在超過三．五公里的長路廊上，透過AI車流辨識，交通中心能更全面、快速地掌握整條路廊的狀況，並做出即時應變增減燈號秒數，同時兼顧前後路口的號誌連鎖及整體車流紓解，以市道一七八為例，與小東、復興路在實施動態號誌後，平均可節省用路人五至九％時間。
明年完成永康、仁德交流道智慧號誌
市長黃偉哲指出，改善交通的手段，包括推動大眾運輸、增加道路長度面積以及新增停車位等，除了這些交通硬體，市府在軟體部分也持續優化，利用大數據、AI智慧科技來改善交通，使用交通現場實際的監控畫面來監控車流，再透過智慧交通中心計算最優的號誌時間，讓道路交通號誌秒數的分配更即時、更精確，以貼近用路人的實際需求，確實紓解交通車流。
交通局表示，未來將持續把AI車流辨識和智慧動態號誌，推廣到台南其他適合實施智慧號誌控制的地點，打造台南成為智慧、效率、綠能的樂活都市。
AI智慧交通監控系統有效紓解台南主要交流道周邊交通壅塞問題，圖為永康區小東路。（記者王姝琇攝）
