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龍騰斷橋古蹟架鋼骨 挨批突兀

曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」的苗栗縣三義舊山線「龍騰斷橋」,為縣定古蹟。縣府為避免其結構持續惡化,崩塌成遺跡,以鋼構拱架進行加固。(苗栗縣府提供)

曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」的苗栗縣三義舊山線「龍騰斷橋」,為縣定古蹟。縣府為避免其結構持續惡化,崩塌成遺跡,以鋼構拱架進行加固。(苗栗縣府提供)

2023/05/04 05:30

〔記者彭健禮/苗栗報導〕苗栗縣三義舊山線「龍騰斷橋」為縣定古蹟,深具古樸之美。苗栗縣政府為避免其結構持續惡化、崩塌成遺跡,近日以鋼構拱架進行加固,遭批突兀。苗栗縣文化觀光局回應,這是階段性的作法,阻止斷橋持續傾頹掉落,拱架會塗消光黑漆,降低違和感。

一九○七年建成的龍騰斷橋,為日治時期海拔最高、跨距最大的鐵道橋,以磚石砌造橋腳、連拱、鋼板橋、上承式桁架組成的複合材料鐵道橋,曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」。

該橋於一九三五年中部大地震被震毀,造成目前斷橋景象。一九九九年再受九二一大地震摧搖,第四號橋墩上半部被震毀崩落。文化部前身、行政院文建會於二○○○年指定為震災紀念物,苗縣府二○○三年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。

龍騰斷橋因地震、颱風導致結構惡化,且當地地處地震帶,若再逢一次規模較大的地震,恐將崩毀。縣府去年九月開工辦理加固工程,採用外部鋼構拱架支撐,將於近期完工。

縣府:塗消光黑漆降低違和感

但斷橋古蹟以現代化產物的鋼構拱架加固,引發議論,有民眾認為古蹟的維護要講究方法及材料,目前作法顯得突兀。文觀局說明,外部加固不是修復古蹟,是與結構技師、文化資產審議委員、建築師、文史工作者討論出的權衡作法,加固的鋼構拱架與橋墩間會設置橡膠墊保護層,不會破壞古蹟,目前的鋼構拱架為鍍鋅金屬表面,還會塗消光黑漆,後續會爭取更多經費,完善處理。

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