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進入高鐵集電弓又異常 今年第8起
0402太魯閣號事故列車也將於2026年開放展示，永久展示地點為楊梅富岡的台鐵富岡車輛基地。（圖由台鐵局提供）
〔記者陳心瑜、陳恩惠、王錦義／綜合報導〕清明連假疏運狀況多！台灣高鐵昨天發生今年第八起集電弓異常；六○九車次列車昨上午八時十八分南下行經桃園至新竹路段時，車廂一片漆黑。交通部長王國材要求加速找出問題，台灣高鐵表示，五月前會完成全車隊特檢，強調八起集電弓異常皆為安全保護機制作動所致，無行車安全疑慮。
高鐵表示，日本原廠（川崎重工）四月中旬前將提出監測計畫，五月前完成特檢。此外，已成立專案小組調查各系統介面及環境，也提供相關資料委由日本原廠技術支援。
連假第二天 多處道路紅爆
連假第二天，國道南北向早上七點就出現多處「紅爆」（車速低於四十公里）路段。蘇花路廊南下車流於清晨五點後即進入高峰，全日交通量相較去年清明連假同時段交通量增加約四十二％。蘇花路廊首日宜蘭往花蓮南向共有二萬三五六三輛次，是二○二○年蘇花改全線通車後最高紀錄。
高公局預估今天國道北返交通量達連假最高峰，為平日年平均一．五倍，國一、國三部分匝道封閉及國五北向入口午後實施高乘載管制。
國道疏運部分，高公局呼籲用路人今避開十五處易壅塞路段，包括國一北向苗栗—湖口、南屯—后里、西螺—埔鹽系統；國三北向關西—大溪、大山—香山、草屯—霧峰、竹山—中興；國五北向宜蘭等。
此外，昨天也是台鐵太魯閣號出軌事故兩週年，台鐵局下午在桃園市楊梅富岡機廠事故車輛紀念園區舉辦追思會，王國材表示，公司化明年元旦掛牌，從內部組織的內稽內控來管理安全的課題。不過，台灣鐵路工會直指政府高層或相關利益團體，都僅想以「公司化」為手段，瓜分台鐵應全數投資行車安全的土地資源，不排除五一勞動節依法休假。王國材回應，這幾天正密集與行政院相關單位首長討論，希望有好的結果。
太魯閣號出軌事故兩週年 家屬追思
昨天由樹林開往台東的四○八車次自強號列車於九點廿二分行經事故地點時鳴笛追思，有十多位罹難者家屬到場參加，難掩悲傷。罹難者家屬四月中旬將到日本跟JRC日本福知山線出軌事故家屬見面，也將了解JRC日本的改革作為。
清明連假第2天，國道5號2日往宜蘭方向南港交流道路段一早湧現車潮，車陣綿延，車速都在35公里以下。（記者廖振輝攝）
台灣高鐵今年以來共發生8起集電弓異常事件。（資料照）
昨天是台鐵太魯閣號事故二週年紀念，罹難家屬到場事故現場舉行追思會，408車次列車經過減速鳴笛，家屬難掩悲傷哭泣。（記者王錦義攝）
