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進入260處平交道設障礙物自動監測 事故減半
台鐵局在全國環島鐵路正線共260處平交道增設「障礙物自動偵測系統」。 （記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵局編列近九億，在全國環島鐵路正線二百六十處平交道增設「障礙物自動偵測系統」，只要在平交道區域內偵測到障礙物，透過防護無線電反饋給司機員即時反應，並在現場大聲廣播，今年三月正式運行。交通部長王國材昨到花蓮市實地會勘，利用軌道空檔時間，進入感應區測試感應靈敏度。他表示：「系統運行半年來，平交道事故已減半。」
國、台、客語大聲廣播警告
「火車快來了，趕快離開平交道！」測試人員先把一個高約卅公分木箱丟到平交道柵欄內，花蓮市中華路平交道立即透過國、台、客語在現場大聲廣播，不斷警示有異物進入鐵路平交道槽化區域柵欄內。
交通部長王國材說，這套系統今年三月完成，長期而言，市區平交道還是要立體化，不過運行約半年來，平交道事故已經減半。
目前台鐵局環島鐵路正線平交道均設有手動「緊急按鈕」，但設施需依賴人工啟動，若平交道淨空區間有障礙物，需由人工按下「緊急按鈕」啟動告警機制，再透過無線電訊號發射傳送給司機員；為增加即時性，台鐵局推動裝設平交道障礙物自動偵測系統。
電務處長周祖德說，這套採熱感應與雷達偵測的系統，與舊版紅外線雷射光點對點掃描系統相比，偵測高度範圍擴大到卅至三百公分，一旦偵測到障礙物，可透過無線電反饋給司機員因應，全國目前設置二百六十處平交道，花東鐵路部分合計七十四處，約達三成。
交長：加強抗突波能力
對台鐵員林至花壇站間的計軸通信電纜因受干擾，造成當地平交道號誌燈停擺三日，王國材說，主要是列車二．五萬伏特的電產生突波，過去相關設備要有防突波的設計，隨著設備老化，抗突波能力降低，這次計軸器跟相關的纜線、機房部分都調整，加強防備措施。
台鐵局在全國環島鐵路正線共260處平交道增設「障礙物自動偵測系統」。 （記者王錦義攝）
