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進入台61線2橋改建 分階改道、半半施工
後龍觀海大橋及西湖溪橋，耐洪及耐震能力均不足；交通部公路總局規劃辦理橋梁改建工程。圖為後龍觀海大橋。（資料照）
〔記者彭健禮／苗栗報導〕交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處辦理「台六十一線後龍觀海大橋及西湖溪橋改建工程」，採分階段改道、半半施工方式進行。第一階段交維改道自三月廿一日到明年九月卅日封閉北上一○四到一○七公里；公路總局表示，南來北往車輛將改駛南下線，請用路人遵循現場交維佈設導引行駛或依替代路線指示牌面行駛，並減速慢行以維行車安全。
首階交維至明年9月30日
公路總局表示，第一階段交維改道期間，北上線部分，利用台六十一線側車道北上車輛須於一○七．六公里處匯入主線，側車道僅供往苗卅三線的車輛使用；主線車輛於一○七．一公里（西湖溪橋南邊）改由南下線北上，再於改建路段北邊一○三．九公里（通過後龍觀海大橋後）駛回北上主線。
南下線部分，於一○三．七公里將主線車道縮減為一車道，至一○三．九公里後龍觀海大橋時將原側車道調整為兩車道及一機慢車道，再於改建路段南邊一○七．一公里（通過西湖溪橋後）駛回南下主線。
總工程經費21億元
機慢車部分，行經該路段時應行駛於機慢車道，且行駛至後龍交流道時須匯出至一般平面道路，需繼續行駛台六十一線之機慢車請於路口迴轉後再循指示匯入機慢車道。
後龍觀海大橋及西湖溪橋，通車啟用逾廿五年且緊鄰出海口鹽害嚴重，耐洪及耐震能力均不足；交通部公路總局規劃合併辦理兩座橋梁改建工程，總工程經費廿一．一七億元，總工期三．五年，預計二○二五年四月間完工。
