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進入中捷要半年才能通車？ 盧：明公布是否延期
台中市長盧秀燕表示，明天將公布中捷通車時程是否延期。（資料照）
〔記者張軒哲、蔡淑媛／台中報導〕台中捷運綠線試營運時，上月21日發生連結器軸心斷裂，全面停駛、擴大檢測，北捷局11日向台中市政府報告檢測結果及改善方案，大眾運輸促進協會的專家學者推論，「最快半年」才能營運。市長盧秀燕昨天受訪回應，已看到中捷報告，「需要時間討論，再給幾天時間，預計14日說明」。
連結器軸心斷裂恐導致車廂分離，引起各界關注。大眾運輸促進協會11日夜間在臉書質疑，連結器斷裂誰負責？產生多少問題？不願具名的專家學者指出，台中市府沒有跟台北市捷運局簽延誤通車罰款，但北捷局跟KAC（車輛機電標聯合投標的三家廠商，包括川崎、阿爾斯通、中鼎工程）簽有合約，擬具工程延誤罰款，工程延誤幾天，就要看北捷局聘請的專案管理公司認定。估算若再訂購36根連結軸，訂做、檢驗、測試，都需要時間。再加上美國寄日本、日本簽證寄台灣、台灣裝上後再測試、進行成車廂動態測試，再由首長確認可以載人，還有試營運、營運等，最快也要半年才能完成。
市議員林德宇表示，發包施工是由北捷局跟川崎求償，他要求市府立即公開當初交通部、北市府、台中市府的三方契約。而後續還有許多系統穩定測試，試車、試營運都需花時間，根本不允許倉促趕通車。
中市交通局表示，市府已請北捷局協助全面檢測相關設備，務必找出問題、找到真正原因及提出完整調查報告，唯有在確保所有更新後的設施、設備皆能符合安全，才是市府目前最重要的目標。至於相關責任歸屬與後續賠償問題，將待檢測、鑑定報告及安全性都獲得釐清後，市府才會再與北捷局等相關單位，坐下來就契約進行協商。
