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進入中捷新車竟斷軸 議員促成立調查小組
中捷車廂軸心斷裂停駛，藍營議員要求日商向台中市民道歉。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇金鳳、蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線究竟安不安全？民進黨市議員昨天在市政總質詢，批試營運不是試民眾安全，質疑市府當初未清楚點交車輛，豈有新車行駛1千多次連接器軸心就斷裂，要求成立調查小組；國民黨市議員則批發生問題的車輛是日本原裝進口，「車輛是最大問題」，日本川崎重工製作的車輛，在日本及美國均曾出過問題，交通局務必要求提出詳細調查報告，川崎重工董事長應向台中市民道歉。
中捷公司董事長林志盈表示，年初相關設備均有完成點交，電聯車也完成初步履勘測試，過程均依規定辦理，而川崎重工也在前天記者會道歉；林志盈指出，川崎重工是個大廠，生產的產品不止在台灣，全世界非常多，如同波音公司一樣，波音公司的產品也曾有問題，而川崎重工等聯合承攬公司及其業主北捷局，須找出原因及處理方式，川崎重工更有責任要把事故釐清及完整報告提交出來。
民進黨市議員蔡耀頡表示，中捷綠線車廂使用年限8至10年，但只跑了1200多次，就發生連接器軸心斷裂，車輛在交接時，是否有確實點交？怎麼會發生斷裂？要求成立調查小組，調查有無失職。
民進黨市議員江肇國則表示， 這件事創下台灣交通史上很難看的紀錄，試營運是要試車輛的安全，不是拿人民的安全來測試，民進黨市議員張家銨則表示，這件事故已有安全疑慮，市府應主動通報國家運輸安全調查委員會（簡稱運安會）詳細調查肇事原因。
國民黨市議員張廖乃綸及李中都表示，發生問題的車輛是日本原裝進口，但發生迄今竟僅輕飄飄一句「以前未曾發生過」，促交通局務必要求提出詳細調查報告。
民進黨市議員質疑中捷綠線才交車沒多久就軸心斷裂，是否沒有點交清楚。（記者蘇金鳳攝）
