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進入闢轉運站 和美有用地、鹿港將招商
和美轉運站相中廣停四用地，就在和美鎮公所對面。（記者劉曉欣攝）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰化縣的和美鎮與鹿港鎮人口，在全縣各鄉鎮都算名列前矛，但交通建設卻是相對落後！從各地到鹿港有15條客運路線，但上、下車分散5處，令外地遊客相當困擾，而和美鎮只有公車站牌，連個實體車站都沒有。為了改善交通，縣府利用和美鎮公所對面的「廣停四」用地，開發為和美轉運站，而鹿港轉運站即將在台北、台中舉辦招商說明會，預計今年底完成招標作業！
和美所會同意撥用 縣府規劃
縣府工務處長林漢斌表示，和美是全縣人口排名第3的鄉鎮市，因為長期以來只有公車站牌，沒有公車站，因此規劃轉運站也刻不容緩，已相中和美鎮公所對面的「廣停四」用地，而土地所有權人為和美鎮公所，目前也取得鎮公所的同意與支持。
和美「廣停四」用地面積約為1023坪，必須先進行地目變更，預計1、2年之內完成，未來將設有5、6個公車月台，也將有停車場、賣場等綜合規劃。和美鎮長阮厚爵表示，「廣停四」確實有活化的必要，公所與鎮代會都支持開發為轉運站，尤其是和美缺乏中小型演藝廳，希望能夠納入和美轉運站規劃案。
此外，每年到鹿港遊客成長到800多萬人次，鹿港無高速公路交流道、鐵路，且鎮內街道狹小，主要聯外交通靠公路系統，但15條客運路線上、下車分散5處，讓許多外地遊客無所適從，因此必須興建轉運站，才能跨域整合交通旅遊系統。
鹿港設站 預計年底完成招標
工務處運管科長許僅宜指出，針對鹿港轉運站一事。將在今年10月於台北、台中舉辦招商說明會，預計年底完成招標，未來將採BOT方式辦理，得標廠商取得50年的興建、營運權，但要負責出資興建、招商，並支付相關權益金。未來鹿港轉運站占地面積約2951坪，地下2個樓層為停車場，地上1樓為9個公車月台，其餘樓層也規劃有影城、賣場、餐廳與旅館設施。
