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進入率先全國！ 桃園試辦人工智慧交通號誌控制
大園交流道東匝路口佈設AI偵測設備。 （交通局提供）
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕市府交通局今天於大園區中正東路的5處路口，率全國之先試辦人工智慧（AI）技術導入交通號誌控制，運用AI智慧控制號誌，讓交通號誌可依現況車流動態調整，將路口號誌秒數最佳化，後續再進行現場尖峰時段上線測試，測試期間請用路人依燈號行止。
大園區中正東路5處路口 號誌秒數最佳化
交通局運輸資訊中心主任李慶憲表示，AI偵測技術已在多縣市應用於車流辨識，對此市府與業者合作，先於實驗室進行AI號誌時制最佳化的演算，經過將近5個月的測試，決定進行實際場域試辦。
可依現況車流動態調整
李慶憲指出，大園區中正東路臨桃園國際機場且鄰近大園工業區，是相連國道2號與大園工業區的重要幹道，全日大、小型車輛、機車眾多，還有時段性的調撥車道，交通環境相當複雜，因此選定在中正東路的國道2號東匝、橫湳路口、平安路口、民安路口及民生南路口的5處路口，推出全國第1個AI智慧偵測及號誌控制系統。
李慶憲說明，現行號誌在固定時制下，幹道各路口的號誌綠燈同亮、秒數固定，無法因應幹支道車流狀況動態調整號誌秒差、時比等，導致幹道易受轉向車流影響、停等延滯增加。這項計畫可偵測各路口方向車流，再將5處路口車流、停等長度等資料進行AI智慧演算分析及深度學習，透過AI智慧燈控，可依路段動態調整號誌秒數，降低停等延滯時間，讓各路口號誌秒數能達最佳化，提升車流續進功效，未來會視成效規劃擴大辦理。
桃園高鐵站周邊也將設置
李慶憲說，除了大園區的試辦計畫外，該局也爭取到交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」補助，預計今年會另於桃園高鐵站周邊進行AI智慧號誌控制計畫，將路口號誌秒數最佳化，因應青埔特區包括家具旗艦店、影城及水族館等多處大型開發案營運後產生的龐大交通需求。
魚眼攝影機AI標註車輛計算路口轉向交通量。 （交通局提供）
