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進入后豐大橋南向部分汽車車道及機車道 8月下旬將全面封閉
台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程，預定今年底完工。 （楊瓊瓔提供）
〔記者歐素美／台中報導〕台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程，預定今年底完工，經立委楊瓊瓔協調，后豐大橋橋台路面將由公路局中區養護工程分局養護，堤南路則由台中市政府養工處負責養護。
台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程，今年3月動工，原訂明年2月完工，因工程進度超前，預計可提前於今年底完工。8月下旬並將進行后豐大橋分隔島改建及引橋銜接工程，工期約140天，將進行車道調整，除遮蔽原有3座標誌牌、塗銷路面標線、設置臨時路面標線及交通錐，往國道4號及國豐路的汽車道和機車道漸縮，往豐原方向的部分汽車車道及機車道將全面封閉。
台中市建設局表示，工程完工後將保持原有車道數不變，僅增設右轉堤南路車道，並將新增往豐洲工業區的指示牌，以提升交通流量和行駛便利性。
公路局中區養護工程分局指出，堤南路匝道完工後，三豐路南向進入后豐大橋的4車道將銜接7車道，用路人僅有50公尺的決策空間，容易造成猶豫，因后豐大橋車流複雜，為改善易肇事路口，將配合工程重繪車道，包括三豐路/星科路路口、三豐路（后豐大橋前）、后豐大橋/枋寮路路口、后豐大橋、三豐路/國豐路路口等，並將原公車站牌向北遷移55公尺，增加行人庇護島的設置，以提升行車安全與通行效率；右轉至后豐大橋的3車道上游處缺乏引導措施，則將增設CMS資訊可變標誌相關宣導設施。
后豐大橋往豐洲工業區或往神岡等右轉車道，則將參考高速公路下匝道意象，依據「前往目的」漸進式分流，車道分流處約80公尺長的車道並將以一虛一實車道線分隔，以利誤入車道的用路人變化車道。
楊瓊瓔強調，台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程，工程總經費約9856萬元，完工後有助后里往豐洲科技工業園區車輛分流，以舒緩后豐大橋、國豐路等尖峰時段雍塞情形，並可縮短15分鐘車程，地方建議多年，感謝經濟部產業園區管理局補助8082萬元，讓工程得以順利推進。
立委楊瓊瓔協調公路局與市府，負責后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程完工後的養護路段。（楊瓊瓔提供）
