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進入節省15分鐘車程！后豐大橋引道銜接堤南路 力拚明年10月完工
后豐大橋下游側橋面新增40公尺長引橋，並新設200公尺長路堤，以銜接堤南路。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕台13線后豐大橋交織國4后豐匝道，上下班時刻車流回堵嚴重。立委楊瓊瓔1日出席施工設計協調會，力拚明年10月底完工。工程總經費9856萬元，將於后豐大橋下游側橋面新增40公尺長引橋，並新設200公尺長路堤，以銜接堤南路，通往豐洲科技工業園區，至少可節省15分鐘車程。
中科進駐后里園區，近年豐洲科技園區發展迅速，員工通勤及大型重車往來頻繁，導致后豐大橋交通負荷大增。地方民眾建議后豐大橋增設引道，西銜接堤南路，有助紓解台13線及國4后豐交流道交通堵塞問題。
今日楊瓊瓔及市議員羅永珍、陳本添出席施工設計協調會，豐洲科技工業園區廠商協進會及多位廠商也到場關心進度。台中市府建設局新建工程處指出，后豐大橋新增引道工程，將於后豐大橋下游側橋面新增40公尺長引橋，並新設200公尺長路堤，以銜接堤南路，通往豐洲科技工業園區。由於堤南路既有路面部分化龜裂，也將一併修整，重新刨鋪瀝青混凝土。目前正辦理設計監造案招標，即將進行規劃設計、用地取得及工程招標作業，力拚明年10月底完工。
豐洲科技園區廠商協進會理事長劉栢勇、創會理事長林炎煌說，尖峰時刻，后豐大橋車流回堵至正隆紙廠，新闢引道銜接堤南路，至少可節省15分鐘車程。
公路總局主任工程司呂正安提醒，后豐大橋引道施工期間，現有車流恐與工程車交織，建議預先進行車流分析，以完善交通維持計畫。
楊瓊瓔說，后豐大橋共有10車道，加上近年國4開通，交通流量非常大，她會努力爭取經濟部補助提高至8082萬元（82%）。豐洲一期園區有70家廠商進駐，就業人口將近4000人，推動完善交通建設，使人、貨物進出快捷、快速，有助二期園區發展。
后豐大橋引道模擬圖。（記者張軒哲翻攝）
立委楊瓊瓔出席后豐大橋「引道」銜接堤南路施工設計協調會。（記者張軒哲攝）
