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進入42號隧道竣工 阿里山林業鐵路7月1日全線通車
林鐵42號隧道竣工典禮，DL-42機關車率先通行。（記者蔡宗勳攝）
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕多災多難的阿里山林業鐵路，2009年的莫拉克颱風造成421處嚴重災害，好不容易於2015年復建完成，當年9月杜鵑颱風又造成致災性損害，經綜合評估決定新建42號隧道，歷經千辛萬苦終在17日舉行竣工典禮，行政院長陳建仁專程出席祈願一路順遂，將於7月1日全線通車。
42號隧道竣工典禮今天中午由陳建仁、農業部次長杜文珍、林業及自然保育署長林華慶、嘉義縣長翁章梁、鄒族特富野社頭目汪義福、鄒族特富野社長老高德生、達邦社頭目汪啟德、來吉部落主席鄭秀琴等人共同見證這歷史時刻。
陳建仁表示，感謝所有參與這件工程的施工人員共同打拚。並肯定林鐵處以創新思維，兼具環保與文化保存，並積極處理施工期間遭遇的諸多突發事件，以高環保高品質高效率完成這件42號隧道工程，讓國人期盼已久的阿里山林業鐵路得以全線通車，祈願未來一路順遂。
陳建仁接著手持無線電話機宣布「42號隧道，正式啟用。」司機員接到指令回復「收到」後，隧道內編號DL-42機關車立即亮燈，鳴笛，獲得來賓的熱烈掌聲。
林鐵及文資處長黃妙修指出，阿里山林業鐵路於2009年莫拉克颱風造成421處災害，復建完成，2015年9月又因杜鵑颱風強力侵襲，十字路站至屏遮那站間的42號隧道發生兩處共達55公尺的大型崩塌而停駛，經綜合評估決定新建1106公尺的隧道，2021年1月8日動工，歷經3年日夜趕工終於完成全線通車最後一哩路。
黃妙修表示，為克服偏遠山區無通達公路，為了不在河床新闢3公里的施工便道，以暫時性拆除1.3公里的既有鐵道作為機具和材料運輸通道，達到最小地貌與地景擾動；隧道開挖所產生3.2萬立方公尺的土石，就近利用穩定平台回填及噴植原生草種進行復育，兼具邊坡保護及避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響等多重效益。
即將卸任的行政院長陳建仁（左）搭乘檜木車廂向大家打招呼。（記者蔡宗勳攝）
行政院長陳建仁（左三）出席林鐵42號隧道竣工典禮。（記者蔡宗勳攝）
林鐵42號隧道竣工典禮，由鄒族各社頭目、長老主持祈福儀式。（記者蔡宗勳攝）
行政院長陳建仁（右）頒獎給鄒族藝術家不舞。（記者蔡宗勳攝）
