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進入抗議交通微罪不記點 台北場300人快閃喊退回惡法
「行人零死亡推動聯盟」今（17）日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」，台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語，籲立法院退回修法草案。（記者陳嘉怡攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕行政院日前通過道交條例修正草案，罰鍰1200元以下的違規不開放檢舉、不得記點，引發路權團體極大反彈。「行人零死亡推動聯盟」今（17日）在全國7縣市發起同步快閃抗議，台北場於立法院前舉行，約300多位民眾一同過馬路、高舉標語喊口號，籲立法院退回修法草案；現場也有職業駕駛團體到場聲援。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，日前行政院會強行推過10個違規不檢舉、不記點，包括騎車中使用手機、大車倒車無人指引和不注意行人，及違規停車在人行道、路口併排臨停等，反對交通部以罰鍰1200元以下一刀切式的修法，應逐條審視對用路人的影響，希望立法院停止殘害交通、退回惡法，並預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。
台灣障礙者權益促進協會副秘書長劉于濟表示，全台有120萬名身心障礙者，但現有人行道、無障礙空間不足，讓身障者外出障礙重重，若微罪不罰上路，恐怕會產生更多車輛違停、身障停車位被佔用。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜也說，違規就是違規，呼籲交通部長王國材趕快醒醒，停止推動惡法。
職業駕駛代表、台北市多元化計程車產業公會發言人譚傳紹表示，沒有人開車上路是為了交通違規，今日交通違規修法會造成有駕駛與行人路權團體兩方立場衝突，主因是中央和地方政府多年來的怠惰，導致道路設計和法規沒有跟上車輛數量應有的效能，駕駛也不想經常違規、面臨吊銷駕照威脅，呼籲政府啟動相關修法時，道路工程改善也要同步跟上。
行人零死亡推動聯盟提出5項訴求，包括「改善道路工程」規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等；「規劃配套措施」如道路環境改善前，要求如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等；「建立回訓制度」針對不適任駕駛、高齡駕駛等應有回訓制度；「改革交通執法」改善執法量能不足的問題，拒絕短期專案作秀；「退回修法草案」立院在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體召開公聽會，廣納各團體意見。
「行人零死亡推動聯盟」今（17）日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」，台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語，籲立法院退回修法草案。（記者陳嘉怡攝）
「行人零死亡推動聯盟」今（17）日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」，台北場約三百多位民眾一同過馬路，籲立法院退回修法草案。（記者陳嘉怡攝）
「行人零死亡推動聯盟」今（17）日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」，台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語，籲立法院退回修法草案。（記者陳嘉怡攝）
「行人零死亡推動聯盟」今（17）日在全國7縣市發起同步快閃抗議交通違規微罪不罰，台北市多元化計程車產業公會發言人譚傳紹（圖中握麥克風者）也到場聲援。（記者陳嘉怡攝）
為抗議交通違規微罪不罰，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧（圖中手持麥克風者）預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。（記者陳嘉怡攝）
