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進入為台北體感降溫 北市著手擬碳匯法規
台北市將以增加遮蔭與植樹的作為，為台北體感降溫攝氏2度。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／台北報導〕台北市工務局打造人本環境，建立視覺化平台精準改善無障礙環境，提升城市災害容受力，明年1月1日起將規範公共建築基地高程防洪基準線不得小於30公分設計標準，同時增加遮蔭與植樹，為台北體感降溫攝氏2度，已著手草擬台北市碳匯經營增量辦法法規草案。
台北市長蔣萬安就任宣示「永續共融、希望首都」願景，工務局以「友善道路智慧管理」、「安全永續生態的水岸城市」、「多元綠資源碳匯綠森活」3大政策主軸推動城市改造。
工務局長黃一平表示，過去一年，藉由道路、人行道普查，建立視覺化管理平台，改善無障礙環境及路口行人安全，將道路設計轉換為以人為本的空間概念，並以AI缺失辨識等智慧化與精實化管理措施，精準投入預算優化道路品質；已完成532條、約171萬5346平方公尺的路面更新；更新及拓寬54條人行道、新設11條實體分隔人行道、改善10所學校周邊人行道、改善及新設約372個無障礙斜坡，並完成人行道透水鋪面2萬814平方公尺。
黃一平指出，持續推動防洪排水工程提升市區降雨容受力，包括士林官邸滯洪池新建工程、大龍抽水站擴建工程，也在水利處的「戀戀水綠 台北水利」LINE官方帳號推出「水情資訊查找服務」，讓民眾可以輕鬆掌握防災訊息；尤其是為避免建物受洪災威脅，明年元旦起規範公共建築基地高程防洪基準線不得小於30公分設計標準。
另外，進行淡水河水岸空間環境營造，整合敦煌碼頭及大稻埕碼頭，創造開放活動場域；並建設3級處理的民生、濱江及社子島水資源再生中心，讓北市在2030達到污水完全自主處理，其中民生水資中心每日可處理4萬噸生活污水，將於2024年底試運轉。
公園處今年展開公園樹木、行道樹健檢，調查資訊陸續登錄在「行道樹路燈資訊網」系統，經統計全市行道樹數量約為9.4萬株，針對其中5%高風險樹木，將再進一步運用精密儀器檢測評估，並追蹤健檢結果及採取緩解措施；同時為接軌世界趨勢，將以森林碳匯管理打造密集綠覆固碳城市，藉由增加遮蔭與植樹為台北體感降溫，目前已著手草擬台北市碳匯經營增量辦法法規草案。
