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進入普悠瑪號事故將滿5年 家屬提3點質疑調查報告造假
台北文明文權協會理事長張凱鈞（右）、普悠瑪事故協會理事長董小羚（中）、罹難者家屬范銘浚（左）共同開記者會，質疑行政院、運安會調查報告有問題。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕明日就是台鐵普悠瑪號新馬彎道翻覆事故5週年，罹難者家屬董小羚、范銘浚，與台北文明人權協會理事長張凱鈞今日共同召開記者會，再度質疑行政院、運安會調查報告造假。張凱鈞提出3項疑點，包含列車沒達到翻覆臨界速限卻翻車；行政院調查報告寫下午4點49分27秒出軌，但列車在那個時間點尚未通過翻覆點；法院資料算出的列車時速是133公里，與調查資料不符也未達臨界速限。
普悠瑪事故協會理事長董小羚表示，明天普悠瑪號事故就滿5年，事故發生至今她一直想要事故真相，但不論是司法調查、台鐵調查、行政院調查，給的內容她都覺得不是真相，只是推卸責任內容，把罪責全部推給司機，經過她們不斷努力比對證據、請教專家學者，終於找出與行政院、運安會調查不一樣的證據。
罹難者家屬范銘浚表示，交通部、台鐵局提供的行車紀錄器是沒有時間，只有寫列車通過的區間，故意把時間覆蓋掉，要讓人無法去算出列車時速。他們在開庭後有取得法院的行車紀錄器畫面，上面就有載明時間、車型，發現行政院調查報告所寫4點49分27秒在里程K89+220翻覆，但從畫面上來看，列車在那個時間點尚未通過翻覆點的人行天橋，以及電門架（里程K89+240），調查報告寫在這裡翻覆非常不合理，列車在29秒的時候才通過電門架。
張凱鈞今日特別提出3點質疑，認為當時行政院調查報告在說謊，包含依法院資料得知普悠瑪臨界速度146.9公里以上才會翻車，但調查報告說臨界速度到140公里翻車，把責任推給尤姓司機員；調查報告顯示翻車時間為下午4點49分27秒，但是依據法院得來資料，27秒時還在紅色警示燈號處，未通過鐵橋翻車處，打臉行政院運安報告說謊；家屬依據法院資料算出當時列車時速，當初時速約為133公里左右，未達臨界速度，卻造成司法冤案讓無辜的尤性司機判刑4年6個月定讞。
張凱鈞表示，近日拿到法院的行車紀錄器資料，上面清楚記載日期、時間、車輛等資料，但當初行政院調查報告提供的資料卻完全覆蓋掉這些資料，認為是刻意變造，呼籲行政院能夠重啟調查，最高檢察長能提起非常上訴，否則怎麼對得起被判刑的司機員尤振仲及18名罹難者及家屬。
罹難者家屬范銘浚指出，從法院拿到的影像都有載明日期、時間、車型。（記者鄭瑋奇攝）
台北文明文權協會理事長張凱鈞指出，行政院調查報告提供的影像跟法院不一致，左上角也沒有時間、日期，質疑是遭到變造。（記者鄭瑋奇攝）
