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進入普悠瑪、太魯閣號不退出東部 王國材澄清：尖峰時段改用3000型
交通部長王國材今天到花蓮會勘交通建設，強調普悠瑪、太魯閣仍有在東部服務，只是尖峰時段會以座位數較多的EMU3000為主力。（記者花孟璟攝）
〔記者花孟璟／花蓮報導〕台鐵日前宣布將過去主跑東部的普悠瑪、太魯閣號由EMU3000型取代，由於當年普、太是因具有傾斜式列車功能，可過彎不減速，加上民眾普遍認為3000型座椅舒適度不佳，引發東部民眾反彈。對此交通部長王國材今到花蓮會勘交通建設時強調，普、太不會退出東部，而是尖峰時段改以座位數較多的EMU3000型為主力。
立院交通委員會今天安排到花蓮考察，包括交通部長王國材、公路局、台鐵、行政院工程會等全數參加，上午民進黨縣議員張美慧提早抵達，與鄭寶秀、程美蓮、邱光明、吳東昇等多位議員，以及秀林鄉代會主席駱燕玲、崇德村長李慧齡等，當場向王國材反映意見。
張美慧提到，普悠瑪、太魯閣要移往西部幹線運行，不少花東民眾錯愕，當初引進時還特地以花東地名取名，就是為了改善東部交通，尤其是傾斜式列車過彎不用減速，提供快速安全的鐵路運輸，希望能續留東部服務。
立院交通委員會成員立委傅崐萁也說，地方民眾的想法很清楚，普悠瑪、太魯閣號有速度且兼顧舒適性，由於蘇花路廊完整改善前，東部民眾出入還是要靠北迴鐵路，不希望普悠瑪、太魯閣退出東部，以提供鄉親及遊客多樣性服務。
交通部長王國材則強調，太魯閣、普悠瑪號並沒有要退出東部運輸，台鐵的規劃是EMU3000型新車將作為尖峰時段主力，因為EMU3000型可掛12節車廂，共572個位子，普悠瑪及太魯閣只有8節車廂、座位數370個，新車用於尖峰時段可增四成的座位數，來解決花東一票難求的問題。他說，普悠瑪、太魯閣在離峰時段仍有在東部運行，另外還有彰化到花蓮、花蓮到台東、高雄等路線都還有，會持續服務整個東部。
普悠瑪、太魯閣號將退出東部？交通部長王國材今天到花蓮會勘交通建設，強調只是尖峰時段改用EMU3000型新車。（記者花孟璟攝）
EMU3000型列車目前跑東部幹線，不過座位被反應坐起來不舒服，但也有乘客說，位子下方就有接頭替手機充電非常方便。（記者花孟璟攝）
EMU3000型列車目前跑東部幹線，不過座位被反應坐起來不舒服，但也有乘客說，位子下方就有接頭替手機充電非常方便。（記者花孟璟攝）
