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進入議員質疑中央公園充電樁遭封 中市交通局︰目前12柱尚足夠
市議員江肇國質疑中央公園充電樁多支遭封；交通局則表示目前12柱充電樁供使用尚足夠（江肇國提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市近來發生電動車充電樁遭市府封存爭議，市議員江肇國指出，位於台中市中央公園地下停車場，市政府將充電樁以塑膠袋蓋起，不讓電動車充電使用，而中市府日前才宣稱要修自治條例以提升電動車友善環境，根本說一套做一套。
台中市停車管理處表示，中央公園地下停車場有51樁充電樁，98格充電車格，根據統計，以12柱充電樁供使用尚足夠，先前電動車「充電免費」時，於尖峰時段，同時約有10-13輛電動車正使用充電樁充電，餘為電動車充飽電停車或油車占用狀態。自7月1日開始收費起，充電車格未充電行為將屬違規狀態，故調整規劃12格「充電車格」，其餘格位改為停車格，除供充飽電的車輛可以停放外，也暫先開放給一般車停放，讓停車格位更彈性運用。
市議員江肇國表示，盧市府在4日才宣佈為因應電動車發展使用趨勢，欲修正「台中市永續淨零自治條例」，其中宣示要提升電動車友善環境，新增「全市停車場總車位的10％需是電動停車格」的規範。但隔沒幾天就看到市府將設有充電樁的停車格封起，不禁讓人懷疑，市府根本說一套做一套。
江肇國直批，市府自7月1日開始採充電停車格的收費，使用者付費的原則就是希望所有需求的車主能公平使用。但在中央公園地下停車場可用之487個停車格中，僅開放12個電動車充電車位，剩餘的45支充電樁全套上塑膠袋。若市府認為設置10%電動停車格不符合現有供需，那低碳設定的角度不是應有所調整。
江肇國質疑，交通局說要統計充電樁使用率後再決定未來開放的比例。難道先前都未評估？在沒有好好評估下就設立51支的充電樁，以一支充電樁6-10萬元計算，等於300萬被白白封存，浪費公帑。
江肇國提出，現有油車跟電車的停車格設置比例為2%，是否要調整為全市標準為10%，市府在設置上應該因地制宜，也應該逐年依現況檢討調整。
交通局長葉昭甫表示，交通部電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法（草案）已明確要求公有路外公共停車場充電車格需達2%，而中市以中央2035年不產油車政策，規劃於2028年以10%充電車格為目標，兼顧目前電車油車停車需求及未來電動車成長趨勢。
