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進入社區私設充電樁挨告全敗訴！高市工務局：社區管委會同意才可以
高市議員郭建盟質疑中央對電動車充電樁設置問答的解讀太模糊，恐衍生車主與管委會間的糾紛。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕電動車未來已成趨勢，高市議員郭建盟今在議會質詢時表示，有車主跟大樓管委會各自向他陳情關於充電樁設置問題，他查詢全國資料發現4件判決都是私設充電樁的車主敗訴；高市工務局指出，要管委會同意才可設置。
郭建盟進一步點名經濟部能源局、關於充電樁設置的問答解釋太模糊，衍生車主與社區管委會間的認知不同與糾紛，建議高市府行文中央釐清權責，地方也跟根據相關法令製作導引範例，減少不必要的摩擦。
郭建盟說明，電動車已成為後續交通工具趨勢，他最近陸續接到電動車主、某大樓管委會的兩件陳情案，都跟私設電動樁有關，他查詢全國資料注意到，4件判決都是私設充電樁的車主敗訴。
他再翻查經濟部能源局的問答解釋，發現內容提到在舊大樓私設變電樁時可能有爭議?可能、爭議等不明確的字句，恐怕讓車主、管委會有不同解讀。
他認為，公寓大廈管理條例已明確規範，使用公共空間就是要管委會或區權會同意，充電樁的設置多少會影響社區用電、或者使用公共空間，應該要經過管委會認可才可施作。
郭建盟提到，相關問題大部分發生在舊大樓或社區，依照規定應該經由管委會同意、還要向台電申請並經專業技師評估後才能設置，目前引發糾紛的判決結果都是車主敗訴，不但要負擔安裝、拆除費用，還要訴訟費，也賠上跟社區的情感。
工務局長楊欽富答詢證實，設置充電樁確實需要管委會同意，目前中央正在修法中，工務局也會再次行文建議，同時評估擬定相關指引讓車主跟管委會有所依循，他同時補充，設置充電樁只要依規定進行，市府還可提供補助、最高約30萬元。
