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進入護樹團體批漢翔擴建園區將毀森林 好過日：應有討論空間
漢翔岡山發動機園區環評未過，引起討論。（翻攝臉書好過日）
〔記者王榮祥／高雄報導〕漢翔發動機科技產業園區環評初審，護樹團體質疑漢翔選址「將毀森林」，最終環評未過，要求補正再審；臉書粉專「高雄好過日」認為，人造林非天然林，保留或疏伐循環應可討論。
「好過日」說明，漢翔是國內唯一能製造飛機與發動機廠商，例如F-CK-1戰機、T-5勇鷹高教機「國機國造」及F-16V升級，就是漢翔承製，是我國最重要航太與國防工業公司。
漢翔生產據點和空軍基地都有地緣關係，總部在台中，發動機廠區在岡山，英國勞斯萊斯（Rolls Royce）台灣辦事處設在岡山此廠區，就是因漢翔是其發動機零組件供應商；除勞斯萊斯，全球五大發動機大廠都是岡山廠客戶。
隨後疫情時代航空產業復甦，及國際情勢下全球國防產業規模擴大，漢翔業務未來必定持續加重，發動機廠區擴充對國防與產業發展都有相當重要性，原廠區廠房近年陸續蓋滿，勢必得另覓新址擴充。
針對護樹團體質疑漢翔「現有橋科不用」，「好過日」解析這說法相當有問題，因為漢翔選這地，就是因緊鄰現有廠區，岡山廠和一般產業園區不同，是「漢翔專用園區」，有警衛駐防管制，不像科學園區任何人都可散步，有其軍事敏感性。
護樹團體質疑漢翔選址將破壞24公頃森林，「好過日」檢視護樹團體所稱「自然森林」，10年前還是一片廢棄農地，約2009年開始種下樹苗，10年後長成「森林」模樣，這片台糖人造林原本目的和契約內容是「可砍掉」的。
「好過日」指出，在政策層面上，或可針對國土計畫中產業儲備用地選擇、近山帶恢復林相、人造林維護與疏伐永續利用等議題，進行結構性討論，萬公頃的人造林地，哪些要保留不動、哪些可轉做他用、哪些改善維護方式疏伐循環，可通盤檢討。
但看到「人造林」被砍伐就比擬成「天然森林」予以反對，或是渲染毀林，以誤導性的討論方式，對促進綠化減碳努力並非好事。
在增加綠覆率、保留帶狀綠廊緩衝區、以其他方式做好減碳植樹抵換前提下，漢翔在岡山擴廠，對台灣空防和航太產業實在非常重要，好過日呼籲環評委員能促成漢翔儘速改善園區設計，達成生態與生產雙贏。
好過日找出人造林過往照片，10多年前還是休耕農地。（記者王榮祥翻攝）
漢翔擴建選址區域人造林約10年前種下樹苗。（記者王榮祥翻攝）
漢翔擴建園區選址被護樹團體抨擊毀損森林，好果日指出那是人造林、並非天然林。（記者王榮祥翻攝）
