離開
進入中市力推機場都市計畫 地方盼：別輸給桃園航空城
台中國際機場中央規劃未來遊客及航班要倍增，目標期程訂在2040年，市府的都市計畫也隨之配合啟動。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中市長盧秀燕在本次大會施政報告中，將「台中機場門戶」列為五大國際門戶之首，由於該計畫推動已久，如今被列為施政報告首要，地方人士除了期待「別輸給桃園航空城」外，也狐疑莫非有什麼大進度？
對此市府則強調，該案全名是台中國際機場門戶及周邊地圖整體開發案，去年底已檢送公益性及必要性報告書給地政局審閱，後續也依據地政局的意見修正後再送內政部，長遠是要配合台中國際機場2035年整體規劃，以提升台中機場整體門戶的貿易、觀光及商務功能。
市府強調，目前已跟中央建立合作平台，長遠來說仍是以中央對台中國際機場的規劃做調整依據。
中市府表示，該案規畫變更位置位於台中國際機場西側約121.80公頃的土地，該案於內政部都委會於108年7月16日召開第1次專案小組會議，目前已開過三次會議，而中市府於109年11月16日召開第一次研商會議，中央及地方經過多次會議，111年5月3日通意計畫範圍調整至115.24公頃，並建議本案分區規劃參考產業創新條例規定，產業分區使用比例60%、公設30%、住宅10%，故建議縮減產專3面積（約9.27公頃），後續提報土徵小組進行區段徵收公益性及必要性報告，必要時再召開第5次專案小組，否則逕提內政部大會審議。
中市府強調，該案已完成必要性及公益性的修正，如經地政局審閱核可，即會提報內政部土地徵收小組報告，而該案是配合台中機場未來擴展的發展趨勢，中央目前「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，台中機場以區域門戶定位提供國際、國內客運、貨運服務、航機維修服務、航訓商務及提供產業園區發展機能，已預估2040年旅客量為400萬人次，也因此中市府的台中機場門戶計畫將可於台中機場的航廈北移以航旅客增加的期程，將台中機場門戶變成與國際接軌的重點據點。
台中國際機場中央規劃未來遊客及航班要倍增，目標期程訂在2040年，市府的都市計畫也隨之配合啟動，但目前機場外仍多農地。（記者唐在馨攝）
台中市府表示台中機場園區計畫目前已送地政局做公益性及必要性修正，之後會再送內政部審議。（記者唐在馨翻攝）
