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進入延宕逾20年 新北中和秀朗橋北側區段徵收案動土
新北市長侯友宜與出席中和秀朗橋北側區段徵收案動土儀式的貴賓合照。（記者賴筱桐攝）
〔記者賴筱桐／新北報導〕延宕20多年的新北市中和區秀朗橋北側區段徵收案，過去受限河川治理線問題推動受阻，直到2020年水利署解除河川安全管制區域，開發案重現曙光，受到武肺疫情與國際原物料價格上漲影響，工程歷經5次發包流標，今天開工動土，預計明年完工，未來將縫合中和、永和地區，並新設消防分隊，提升當地救災、救護品質。
新北市長侯友宜表示，秀朗橋北側區段徵收案跨越中和、永和2個行政區且緊鄰新店，雖然面積僅4.26公頃，卻是捷運環狀線必經之途，當地環境窳陋，地勢低窪容易積水，消防救災資源不足，改善迫在眉睫，然而受限河川安全管制，1999年、2005年通過的都市計畫始終無法執行。
侯友宜說，水利署2020年公告解除河川安全管制後，市府積極推動開發案，歷經23年的等待與努力，今天終於開工動土，未來將打造銜接中和成功路、新北環河快速道路的完善交通系統，改善往永和、台北市方向交通壅塞情形，區內規劃2座公園、1處廣場兼停車場用地，並新設消防分隊，未來可提升防災、救災與救護能量。
地政局局長汪禮國指出，開發案緊鄰新北環河快速道路與秀朗橋頭，規劃2.08公頃住宅區、0.06公頃寺廟專用區以及0.08公頃消防用地，其餘為公共設施用地，包含公園、綠地、廣場、道路等；面對氣候變遷，此區也是新北市首件低衝擊開發（LID）示範案，設置透水鋪面、雨水儲集系統，減緩對自然生態的破壞，並與高灘地工程管理處協調，在堤外追風廣場設置400個停車格，解決民眾施工期間的停車問題。
汪禮國表示，本案開發總經費24億元，包含工程費3.3億元，考量強降雨及地勢低窪特性，工程規劃審慎評估周邊區域銜接及地區排水問題，預計今年完成配地，明年完工，未來鄰近的捷運環狀線秀朗橋站可銜接中和蘆洲線、松山新店線，串連「雙區三軌道」，讓秀朗橋頭的城市發展從邊陲走向核心，成為連結新北、台北的重要樞紐。
新北市中和秀朗橋頭北側區段徵收案面積約4.26公頃，未來開發為住宅區、消防用地與公共設施用地。（圖由地政局提供）
