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進入推離岸風電國產化 高雄港洲際貨櫃中心環差初審過關
為推動離岸風電發展、促進供應鏈國產化，高雄港洲際貨櫃中心預計引進海纜產業，因而提出環差變更。（截自環評書件）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為推動離岸風電發展、促進供應鏈國產化，高雄港洲際貨櫃中心預計引進海纜產業，提出環差變更。環評專案小組今（24）天舉行審查會議，此案第一次環差初審就過關，將送至環評大會審查。
開發單位台灣港務公司表示，高雄港洲際貨櫃中心腹地緊鄰港口 、碼頭水深達10公尺以上，且擁有10公頃以上的矩形土地面積，區位及腹地大小皆適合發展海纜產業。因此配合政府的再生能源計畫、推動國內離岸風電發展，希望引進電纜製造業，提出環差變更計畫。
環委認為，此開發計畫施工階段的主要車行路徑，應該使用瀝青或瀝青混凝土鋪面，減輕揚塵逸散；並強化夜間運輸車輛短、中、長期的減量規劃，降低夜間空污及噪音問題。
生態方面，環委則要求開發單位的植栽計畫應以原生種為限，並說明具體的植栽種類、數量及位置，後續才能計算減碳效益；而開發單位的海洋生態監測計畫，應該明確區分衝擊區及對照區，並依照進駐的產業類別進行妥善規劃。
另外，開發單位承諾屋頂會設置一半面積的太陽能板，環委肯定其在減碳上的規劃，也要求開發單位進一步補充太陽能板的設置容量規劃，以作為後續減碳檢核機制。此案經過環委討論，補足相關資料後，可送至環評大會審查。
