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進入擴大施工面積 桃園機場第三跑道環差審查通過
桃機第三跑道環差案通過環評大會審查。（擷取自環評書件）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕桃園機場第三跑道計畫為國家重大建設，為趕在119年底完工，桃機公司擬縮短施工期程、擴大施工作業面積，因此提出環差變更案，今（2）天通過環保署環評大會審查。
開發單位桃機公司表示，因應航空客貨運量快速增長，桃機第三跑道完工啟用已刻不容緩。依據行政院的政策，第三跑道建設需於119年12月完工，原本逐步動工的計畫無法滿足政策目標。為縮短施工期程，桃機公司評估最大施工作業面積須擴為100公頃、最大施工裸露面積擴為60公頃。
環評初審召集人、環委朱信表示，歷經兩次專案小組審查，此計畫原來施工作業面積為20公頃、最大裸露面積為10公頃，經過專案小組慎重討論後，同意施工作業面積維持100公頃，但裸露面積不得超過60公頃。
朱信提及，開發單位已承諾，土方運輸路線將採混凝土、瀝青混凝土鋪設的臨時施工道路，降低對周遭的空污影響。而在噪音振動方面，開發單位也承諾，會針對竹圍國中等環境敏感點補充減噪措施。
至於環委關心，大量土壤堆積恐造成路基沉陷的問題，開發單位也表示，會設置測沉板掌控施工期間沉陷變化，並加強計畫區基地壓密沉陷安全監測計畫，確保路基長期穩定。
今天環評大會上，委員皆無其他意見，同意通過桃園機場第三跑道環差審查。
