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進入台南捷運第1期藍線綜合規劃完成 提前送交通部審議
台南捷運第1期藍線平實站預定地。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市第1條捷運第1期藍線綜合規劃完成，經南市交通局加快作業腳步，比原估年底期程提前將規劃報告送交通部審議，待10月後續相關審議作業，期望「繼續拚」過關，儘早展開興建。
市長黃偉哲表示，第1期藍線除扮演連結藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色，也串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中心與購物商場，未來沿線將打造成健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶。
交通局表示，加快腳步作業，主要是未來第1期藍線除可透過平實轉運站與綠線轉乘往府城生活圈，仁德線將連結藍線延伸線與深綠線往沙崙綠能科學城與台南科學園區兩大產業引擎，強化府城、南科及沙崙3核心的交通鏈結並促進周邊產業發展，為台南升級為科技大城跨出一大步。
另，文化中心線則銜接紅線與高雄捷運，形成半導體科技產業廊帶，進而帶動地方發展，交通局將全力向交通部爭取核定綜合規劃與經費補助，並啟動土建與機電系統基本設計作業，預計獲中央核定後8年完工通車。
交通局長王銘德表示，市府團隊已同步辦理都市計畫變更、以及預為準備後續設計、施工等作業，期能加快建設腳步符合市民期待，未來第1期藍線將整合台鐵、公車與公共自行車等運輸系統，提供更完善的公共運輸服務，並改善沿線長久以來欠缺的停車轉乘及人行空間。
第1期藍線路線規劃自台鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心，並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站，路線長度約8.39公里，全線共設置11座高架車站及1座維修機廠，並針對都市發展脈絡、道路交通以及對景觀環境衝擊較小等特性採高架單軌系統，初期規劃採仁德線（B01-B07-B11）與文化中心線（B01-B07-B09）兩種運行模式，未來仍會配合優先路網建構完成後，依實際運輸需求調整營運計畫。
王銘德表示，持續積極推動優先路網規劃作業，第1期藍線綜合規劃及藍線延伸線可行性研究均已提送中央審議，紅線可行性研究預計2023年初可提報中央審議，而綠線也配合中央審查意見進行可行性研究修正，為加速捷運規劃進程，已同步啟動藍線延伸線綜合規劃與深綠線可行性研究，將逐步建構完善捷運路網。
台南捷運第一期藍線綜合規劃，加快作業提前送交通部審議，路線示意圖，尚未核定。（南市交通局提供）
市府啟動台南捷運深綠線可行性研究啟動，仁德線將連結藍線延伸線與深綠線打造科技產業發展。目前規劃階段，未定案（南市交通局提供）
