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進入台南捷運藍延線及深綠線可行性研究規劃 獲議會同意支持
台南捷運藍延線與深綠線路線示意圖。（南市府提供）
〔記者王姝琇／台南報導〕台南捷運藍線延伸線可行性研究報告，及深綠線可行性研究墊付等2案，在今（28）日於議會聯席審查會議審議通過。
市長黃偉哲表示，藍延線可行性研究將待大會審議通過後，彙整相關意見提送交通部審議，並全力爭取行政院儘速核定，以利下一階段綜合規劃能儘早啟動；另深綠線可行性研究部分已完成招標相關前置作業，聯席審查會議亦同意補助款墊付，待大會通過後即啟動招標程序，並積極辦理可行性研究相關作業，預計可於2023年完成可行性研究成果。
交通局指出，捷運藍延線銜接第1期藍線終點，西起仁德轉運站，沿182市道往東分主線至歸仁及關廟，支線則沿台39至高鐵台南站與沙崙綠能科學園區，路線長度共14.99公里，沿線設置15座車站及1座機廠，全線採高架單軌系統，串接府城與沙崙綠能科學城二核心，提供府城以東的衛星市鎮居民通勤及城際間旅客轉乘服務，亦打造沙崙綠能科學城成為三鐵共構的產業新星。
交通局長王銘德指出，此次議案審查亮點就是深綠線，台南科學園區及沙崙綠能科學城是本市二大產業引擎，其聯外交通規劃完善與否影響產業發展雙引擎甚深且遠。該路線預計南起藍延線BH01站（歸南里站、市道182）、行經高鐵橋旁至南科及周邊生活發展區，沿線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區。
未來深綠線完成後除可縮短台南科學園區與沙崙綠能科學城2地交通往返時間，更可串連南科已發展區形成便利的生活圈，並與台鐵、藍線、藍延線形成完整捷運路網，強化府城、南科及沙崙綠能科學成三核心鏈結與發展，促使台南升級為科技大城。
