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進入舊蘇花公路改造設計獲國際肯定 拿到IFLA優質獎
台9丁線太平洋國家景觀道路競圖。（公路總局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部公路總局2022年以「台9丁線太平洋國家景觀道路－蘇花路廊（蘇澳－東澳段）景觀改善工程規劃設計案」，參加「國際景觀建築師協會亞太、非洲和中東地區聯合舉辦的景觀大獎（International Federation of Landscape Architects, AAPME Awards 2022）」競賽，榮獲「分析與計畫類－優質獎」肯定。
2022年IFLA大獎分為10個類別，總計收到318件參賽作品，經評比後僅204件脫穎而出，其中「分析與計畫類」共79件獲獎（7件傑出獎、19件優質獎、53件榮譽獎），公路總局表示，能在眾多優秀作品中榮獲優質獎，確實展現出台灣在國際景觀規劃設計上的優秀實力。
台9線蘇花公路構築在脊梁山脈、濱臨太平洋側，依山傍海，氣勢雄偉壯麗，呈現國際級景觀；然而因道路狹窄且地質脆弱常有落石，在東部居民「安全回家的路」訴求下，公路總局推動「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，並分段於107年至109年間陸續完工通車，使得原台9線蘇花公路（道路編號改為台9丁線）車流量大為減少，故而重新定位為觀光慢活路線，要打造為國際觀光勝地。因此，公路總局推出「太平洋國家景觀道路－台9丁線廊帶整體改善規劃」，整體規劃中的第1段「蘇澳－東澳段」景觀改善工程規劃設計。
公路總局表示，台9丁線以「閱讀台灣山海地景之路」為目的，重塑蘇花路廊成為國際級慢活道路，規劃設計的訴求重點為路型調整、降低車速、補植原生樹種、回復帶狀棲地，降低人造設施對環境景觀衝擊，增加路側綠帶緩衝比例，以創造更多生態友善串聯契機。
路線規劃設計構想包含設置景觀眺望點、帶狀生態棲地規劃、部分路肩更改綠帶、界定解說主軸、據點設計配置等。其中8區隙地活化為優質景觀眺望點，並以人工設施減量、提升環境韌性為設計原則，藉由專家視角重新調整空間布局，將災害落石、在地資材重新再利用。同時強化環境地質、公路歷史以及生態教育等細節，引導用路人以嶄新的觀點，細細走讀蘇花地景的獨特魅力。
公總指出，獲獎路段除顧及安全、文化資產及地景保育外，也闡述公路型態的扭轉韌性與對環境的復原能力，著實帶動台灣景觀道路規劃與設計新思維。
台9丁線南方澳觀景台環境人文解說示意圖。（公路總局提供）
台9丁線南仙宮步道共用道示意圖。（圖：公路總局提供）
