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進入阿羅哈客運2/19起停駛 公路總局：仍有8路線可替代
阿羅哈再度宣布停駛，兩路線經營至2月18日，公總表示，其他業者還有8路線可替代。（資料照）
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕阿羅哈客運區原訂經營到去年12月13日，不過當時經交通部公路總局前局長許鉦漳溝通後決定繼續經營，沒想到時間才過2個月，阿羅哈客運今日再度發出公告，台北－高雄、台北－嘉義兩條路線經營到2月18日24時止，後續退票機制會再行公告官網。公路總局表示，已有掌握阿羅哈客運將全面停駛1年，
阿羅哈客運指出，去年12月14日起不停駛以來，每車次平均載運人數仍不理想，入不敷出相當嚴重，加上近期Omicron變異株來勢洶洶，本土及境外移入個案似有擴大跡象，已持續影響民眾選搭國道客運意願，因此，公司不得不再次選擇停業停損一途，以確保員工薪資及資遣費發放，並保障預售票民眾退票權益。
阿羅哈客運特別感謝交通部公路總局長官，在去年12月預告停駛前給予溫暖的關懷，在承諾繼續經營後，已完成春節南北返鄉乘客疏運的階段性任務，在公司全體團隊努力經營下，雖想繼續服務卻也礙於經營現況考量，終究敵不過疫情帶來的嚴重衝擊，讓支持公司的長官及乘客失望了，也感謝各界關心與協助，非常不捨，再度感謝。目前兩條路線將經營到今年2月18日24時止，後續無論是車票的履約或是員工的勞動權益，公司會盡最大的誠意處理完善。
交通部公路總局高雄市區監理所表示，去年阿羅哈客運繼續經營後，因旅客減少持續調整班次，台北－高雄3999線每週減至246班（原788班）、台北－嘉義3888線每週減至96班（原398班），每週總計342班（原1186班）。
今年農曆春節過後，阿羅哈客運公司再次受到Omicron疫情影響、資金調度及營運持續虧損等困境，今日召開董事會決議公司經營至111年2月18日，並於2月19日起全面停駛1年。
高市所表示，阿羅哈客運為民眾南北往來可選擇公路汽車客運之一，多年來完成各大節期疏運任務，對於該公司再次提出路線停止營運申請雖感惋惜，但站在企業經營立場予以尊重，高雄市區監理所收到阿羅哈客運停止路線營運申請文件後，將以行車安全列為首要考量，盡速依監理程序辦理後續事宜。
目前台北市往返高雄市替代路線，包含國光客運1838台北－高雄路線、統聯客運1610台北－高雄等路線；台北市往返嘉義縣市，則有國光客運1834台北－嘉義、1836台北－新營（經嘉義）、日統客運7005台北市－民雄鄉（經嘉義）、統聯客運1612台北－台南（經嘉義）、1618台北－嘉義、1638台北－東石（經嘉義）等路線作為替代路線，提供民眾參考運用。
另有關員工權益部分，高市所將轉請高雄市政府勞工局介入處理，使勞工權益不受影響；有關民眾購買預售車票部分，2月19日後乘客如欲辦理退票作業，該公司各場站窗口均可受理退款，111年3月起統一由新莊站處理（或免費客服專線0800-043-168協助各種方式退票），以維護乘客消費權益。
