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進入民代質疑中市車禍肇事死亡件數去年翻倍成長 中市府：計算標準改變
台中市議員賴佳微拿出市府統計數字，去年車禍肇事死亡件數達184件，較前年倍數成長。（記者張菁雅翻攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市車禍肇事死亡（A1）件數去年暴增，台中市議員賴佳微今日指出，市長盧秀燕上任1年多，去年車禍肇事死亡件數為184件，較前年前市長林佳龍執政時的92件翻倍成長，今年1、2月數字依然成長，高雄同樣大幅增長，但台中的增加比例更誇張，盧市府竟然對此毫無辦法，「難道打算像高雄市長韓國瑜一樣擺爛嗎」？
對此，交通局表示，市府重視交通安全，不僅定期召開道安會報，更運用高肇事路口事故圖，藉由大數據分析，找出潛在問題全力改善，在市府道安團隊各小組努力下，去年全市交通事故件數7萬7306件，較前年8萬5601件，總事故件數下降9.7％，成果已逐步展現。
賴佳微表示，林佳龍執政時期，穩定地將交通肇事死亡數字壓在每年90幾件上下，但盧秀燕上任後，肇事死亡案件卻翻倍到達184件，市府對此毫無對策，交通局雖編列改善交通事故發生的預算，但進入新的年度發現，今年1、2月交通肇事死亡件數分別為18件、24件，不斷突破新高，請問錢到底是花到哪裡去？
賴佳微表示，過去1年，她持續關注交通事故死亡數據上升情形，其他縣市有的些許增長，不少縣市是持平，只有高雄市與台中同樣是誇張增長，本來打算給市府機會，讓他們改善問題，但看到今年的數字，覺得不能不站出來提醒，深怕盧市長跟韓國瑜一樣荒廢市政。
賴佳微強調，市府應盡速研擬對策改善問題，否則照這個趨勢增加下去的話，今年很有可能突破10年來的新紀錄。韓國瑜的不作為已經開始讓高雄市民行使罷免權利，盧市府再不上緊發條，套句時下流行的一句話，「不要當台中市民是塑膠做的」。
對於去年A1事故死亡人數增加，交通局表示，分析原因為去年交通部公佈的交通事故資訊平台，已將過去不列入計算的道路自摔死亡事故或於非一般道路（如防汛道路）發生的事故案件，均列入交通死亡事故統計，觀察其他五都均有增加現象，儘管如此，市府責無旁貸，將全力檢討改善，持續導入科技解析事故原因，滾動調整路口行人穿越道及行人號誌，同時加強執法，包含闖紅燈、酒駕、車輛左轉彎未依規定等，透過診斷、改善、追蹤、滾動式檢討，營造安全的行車環境。
