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    淡北道路來了!環評過關最快今年底動工

    爭議長達20多年的淡北道路環評案,今天在環保署第3度闖關環評大會,新北市長侯友宜也到場爭取。(新北工務局提供)

    爭議長達20多年的淡北道路環評案,今天在環保署第3度闖關環評大會,新北市長侯友宜也到場爭取。(新北工務局提供)

    2020-01-15 16:51:40

    首次上稿16:09
    更新時間16:51(新增侯友宜受訪)

    〔記者陳心瑜、羅綺/新北報導〕爭議長達24年的淡北道路環評案,今天在環保署第3度闖關環評大會,新北市長侯友宜也到場爭取。今天下午大會宣布環評通過,列席的支持民眾一陣歡呼。侯友宜感謝環保署、環評委員及所有關心本案的民眾與團體,承諾淡北道路最快今年底動工、2024年完工通車。

    侯友宜會後受訪表示,淡北道路是解決台二線壅塞交通非常重要的關鍵道路,更是淡水、石門、三芝的救命道路,未來施工過程,對於文化資產、紅樹林、空品、水質把關,未來也會提升大眾運輸使用率,相信淡北道路能帶動地方產繁榮。

    侯友宜說,淡北道路興建後,不但可以紓解台2線交通問題,打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸的「救命道路」,並消除當地民眾長久以來的塞車惡夢。

    新北市政府工務局長詹榮鋒說,環評通過後,接著進行細部設計、用地徵收程序,最快今年底就能動工,工程預算約50億,109年公共建設用地基金已編列。

    詹榮鋒說,雙北針對環評審議階段的交通影響評估內容,已達成共識,應為主要原因。

    淡北道路全長約5.45公里,北起新北市台二線與台二乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南訖台北市台二線與大度路交會點附近(大度路與立德路口東側),沿著台二線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊興建,完工後將能紓解台二線車流。

    詹榮鋒表示,通車後,大幅移轉既有穿越性車流後,原台2線將可進行人本交通環境改造,包括串連整體人行空間,優化沿線公車候車設施及空間;並釋放道路空間,增設公車專用道以滿足跳蛙及幹線公車增班等公共運輸活化管理;更有利於搭配新北市持續推動電子票證轉乘等優惠措施,讓淡水區成為公共運輸示範區域。也和台北市福國路延伸計畫相輔相成,形成快速路廊,為往來淡水、北投地區的穿越性車流提供更便利的交通,估計至少可以節省來往淡水和台北市間一半以上車程。

    詹榮鋒說,對於環保團體特別關心的紅樹林保留區部分,計畫路線已全部迴避,並計畫移除紅樹林保留區內既存人工設施後,再予植生補償增加生態緩衝空間;另避免道路間接影響保留區生態,也特別設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等設施,可有效提升河岸景觀風貌,並維持生物多樣性,更依不同對象擬定具體保護對策,並成立生態監督小組以切實執行各項保護項目。

    詹榮鋒說,今天新北市政府主要強化說明主要道路(含關渡大橋、淡江大橋、延平北路、 大度路等)路口、路段之分流規劃,及與台北市銜接聯 絡道路之衝擊影響、管制方式及交通改善規劃等;提出本案營運期間細懸浮微粒等空氣污染物增量之抵減 措施,並補充碳氫化合物影響評估;補充說明生態 監測異常時之停工及復工機制;強化道路沿線易淹水地區相關防救災及應變機制等。

    淡北道路完工模擬圖。(新北市政府工務局提供)

    淡北道路完工模擬圖。(新北市政府工務局提供)

    淡北道路北起新北市台二線與台二乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南訖台北市台二線與大度路交會點附近(大度路與立德路口東側)。(新北市工務局提供)

    淡北道路北起新北市台二線與台二乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南訖台北市台二線與大度路交會點附近(大度路與立德路口東側)。(新北市工務局提供)

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