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進入協商又卡關...工會先發難：痛心 號召交通部前靜坐
華航勞資協商卡關，機師工會號召到交通部靜坐。圖為本月11日第2次華航勞資協調會，機師工會在交通部外聲援。（資料照）
〔記者陳宜加／台北報導〕華航機師協商二度破局，疲勞航班管理仍難獲共識，也讓外界霧裡看花。機師工會今天率先發聲，認為工會已一再退讓，華航卻似乎無所謂，令人痛心，號召會員前往交通部前靜坐。
工會聲明，昨晚協商過程中，華航資方對於改善疲勞航班訴求幾乎完全維持上次協商中的主張，對於工會再度退讓的提議同樣拒絕接受。在交通部主持下與資方的兩度協商，累積歷時超過10小時，工會完全感受不出華航資方任何誠意與讓步，反而是工會期望能有所共識，儘速解決爭議而一退再退。對於華航資方面對此次爭議一副彷彿無所謂的態度感到極為痛心。
工會強調，比華航資方更不願意見到持續消耗社會成本，也更珍惜華航公司的未來營運與商譽，為了早日讓罷工得以結束，工會將規劃於交通部前展開靜坐行動，並邀全台所有聲援罷工行動的工會、勞工與青年團體一同集結，呼籲對華航理應有實質控制力的交通部，有效促使華航改變態度，派出真正願意誠信協商且有完全授權的協商代表，讓爭議儘速落幕。
交通部原希望今天立即展開第三次協商，但工會代表凌晨再度聯繫，希望延至明天。對此，工會表示，工會立場一致，要求華航資方提出新的對案，只要有對案，工會隨時樂意參與協商；但若華航資方仍舊拒絕提出任何對案，工會恐難以再與華航資方進行協商。
但事實上，交通部政次王國材坦言失望，工會原本提出討論紅眼班次，華航也立即討論並蒐集國際相關規範，同意凌晨2至5點方案，結果工會「不想討論」，另提多航段方案，任何協商或座談應朝收斂方向走，否則一直提出新課題而不討論舊案，等於沒有進展。
