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進入機師工會再拋多航段訴求 交通部：令人驚訝
華航第2次勞資協商11日進行，但在晚間9點30分宣告破局，交通部長林佳龍（左起）、次長王國材會後說明。（記者黃耀徵攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕華航勞資協商二度觸礁，雙方今晚歷經4個小時談判在疲勞航班議題再度意見相左，雙方雖在「12小時以上航班派遣4人」達成共識；不料，工會又拋出7小時以上多航段（Multi-Sector）須增至3人派遣。交通部長林佳龍大力肯定華航此次會談已展現比以往更大的誠意；政務次長王國材坦言，今天結果讓人失望，原先認為雙方已達成共識，但多航段的要求讓他當場嚇了好大一跳。
交通部長林佳龍表示，這次針對工會5項訴求展開更深入交換意見，特別是疲勞航班問題已有更進一步討論，期待盡快達成共識，讓華航恢復正常運作。
政務次長王國材坦言，對於今天的結果個人感到非常失望，事實上今天會議一開始就希望6到8小時航班可以逐條來談，但遭工會拒絕。後來華航提出針對7小時以上的紅眼班次（航班時間為凌晨2點到5點）就派遣3人，但他很驚訝到最後竟然沒有進入討論。
王國材表示，工會後來又拋出7小時以上多航段須增加至3人派遣，且工會定義一個落地以上的航班就屬於多航段，等於一個來回航班就要增至3人派遣，但華航認為兩個落地以上才是多航段，如果接受工會訴求唯一方式就是將航線都收掉，甚至公司也要收了。
王國材說，他個人認為不管工會有怎樣的訴求，都要在公司能夠永續經營的基礎下才有辦法達成，若最後讓公司無法經營也會傷害到員工自己。他也說，雖然對結果失望，但並不絕望，明天仍會持續邀請雙方協商，並考慮是否開放直播。
林佳龍表示，交通部這次應工會要求出面主持，但這也反映華航存在的問題，交通部會開始思考華航人事制度的改革，但現階段最重要的是勞資爭議要先解決。
對於外界認為應撤換董座何煖軒，王國材表示，眼前最重要是解決勞資爭議，何煖軒這幾日為解決勞資爭議也投入很多心力，這件事以後再說，事實上自己也沒撤換權力。
