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進入監測達行動管理值 捷運局：無立即行車安全
周禮良說，已組織5人監督小組，管控大巨蛋工程，目前還不會對捷運設施造成變位或行車安全。（資料照，記者王藝菘攝）
〔記者郭逸／台北報導〕遠雄大巨蛋施工影響台北捷運板南線，台北市捷運局長周禮良今今天親上火線說明，大巨蛋確實對捷運的管線、地面及軌道，雖達行動管理值，也就是要著手進行檢測，已組織5人監督小組，管控大巨蛋工程，目前還不會對捷運設施造成變位或行車安全。
新北市土木技師公會理事長余烈及台北市廉政委員會委員徐嶔煌質疑，位於大巨蛋工地旁的捷運板南線國父紀念館站，統計至24日的最大監測值，無論是管線及隧道斷面，都已超出行動值，顯見大巨蛋已經明顯影響捷運板南線的站體，更可能因此造成軌道彎曲，致行車安全疑慮。
對此，周禮良表示，遠雄已經在捷運站及隧道周邊設置各類監測儀器，包括管線、水壓、地面沉陷、建物傾斜及軌道等，共有300多個監測點位，並由遠雄定期監測。
周禮良也說，根據遠雄提出的報告，截至24日，兩處壁體內傾度管、4處壁體外傾度管、5處隧道內斷面收斂點及一處地面沉陷點等，達到行動管理值，捷運局已通知主管的體育局要求遠雄分區開挖，並加速施作支撐結構體。
周禮良說，目前已召集工程、工務等領域的專家，組成5人監督小組，勘查捷運側邊及底部結構等工程，也具體要求遠雄提出底部結構的施工時程，每兩天進入隧道內觀察位移數值。
周禮良強調，捷運隧道外徑6.1公尺，都有螺栓鎖固，本體也是柔性結構，有較強的抵抗側向變為能力。
