中山高桃園交流道動線改善工程示意圖

〔記者魏瑾筠／蘆竹報導〕交通部高速公路局斥資七．九八億元進行「國道一號桃園交流道動線改善工程」，於桃十七線蘆興南路增設北出、南入國道一號平面段匝道，並進行桃十七涵洞及國一主線部分拓寬，昨天由市長鄭文燦、交通部長林佳龍主持開工動土典禮。鄭文燦表示，改善工程預計二○二一年五月前完工通車，屆時可分散南崁地區車流，大幅緩解南崁交流道、台四線交通壅塞。

蘆興南路增北出、南入匝道

國道一號中正北路交流道於二○一三年十一月通車，是五楊高架道的專案計畫之一，主要是為改善南崁交流道的塞車情況，但礙於高度問題，並未連接至高架道路，僅連接到平面道路，然而交流道只有北入、南出匝道，僅供北上民眾使用，因此地方稱為「半套」設計；為此，市府向高公局爭取同意增設蘆興南路的北出、南入匝道，完成「全套」設計，完工後可與中正北路匝道銜接，形成完整匝道動線，可有效分散南崁交流道部分車流，替代率預估為三成。

國道主線拓寬增2輔助車道

鄭文燦指出，增設蘆興南路北出、南入匝道，總經費七．九八億元，包括用地費三．二三五億元，建設費用全由高公局支應，而高公局負責蘆興南路上、下匝道與涵洞及引道工程，市府工務局負責蘆興南路（蘆興南路至南竹路二段）拓寬工程，從八米拓寬為廿米，並一併將涵洞拓寬，目前正進行用地取得作業。

耗資7.98億 拚2021年5月通車

鄭文燦表示，高公局將先對該局路權範圍進行桃十七線箱涵拓建，以及桃十七線匝道至機場系統交流道北側主線兩側，各拓寬設置一個輔助車道，成為雙向各五車道；明年下半年起進行匝道施作，完工後將大幅改善桃園交流道及中正北路匝道運轉效率，提升交通服務量能，屆時新設交流道的命名將徵求各界意見。

配合捷運綠線工程，市府也規劃將幸福路跨越南崁溪打通至中正路，可連結捷運綠線G12站、藝文特區及經國特區，而考量綠線工程進度快速，待蘆興南路完成拓寬後，也可紓解綠線捷運工程施工造成的交通衝擊。

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