離開
進入谷關公車153、850減班 台中市交通局：疫後班次整併調整
850由谷關發車到台中火車站，是台中市熱門公車路線。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕台中市「雙十公車」優惠上路後，吸引許多台中市區民眾搭乘153與850公車到谷關遊玩，假日班班客滿，但去年下半年起，有乘客發現往谷關班次減班，甚至間隔2、3小時才一班車，非常不便。台中市交通局說，疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足，153部分班次，調整到153區發車。
153與850路公車堪稱台中市最划算公車路線，原本去程、回程1天各18班次，從起點台中高鐵站或台中火車站搭到終點谷關，單程只要10元，除了台中市區銀髮族愛搭乘，更是外縣市遊客到谷關旅遊的首選大眾運輸，假日一位難求。
前年，許多市區退休人員經常平日一早搭153或850路到谷關踏青，或走捎來步道，在溫泉公園泡腳後，經常在市區或谷關發車時就坐滿，導致沿線和平、大茅埔、東勢、石岡居民很難有座位。市府增加153區班次，由東勢高工發車到台中高鐵站，才解決問題。
西區李先生說，會定期搭乘153路到谷關泡湯，去年就發現班次減少，約間隔1個小時到2小時才有班次，850甚至有間隔3小時，有次晚了幾分，來不及搭上車，不想再多等2小時，索性放棄出遊。
交通局公捷處說明，因應疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足，為保障尖峰時間民眾乘車權益，交通局去年8月開學前檢討公車路線發車情形，蒐集各方意見，整併調整多條有高度重疊或替代路線班次，有效運用運輸資源。
其中，850路去年8月30日起在離峰時間減少部分班次；另考量東勢到谷關有多條高度重疊路線，發現搭到東勢乘客人數多於到谷關的乘客，為使班次更有效運用及穩定發車，153路在總班次數不變情形下，調整153主線及153區間班次分配，以東勢站為轉乘點，提供民眾10分鐘內無縫轉乘服務，市區乘客也可以在東勢站轉乘豐原往谷關的207路，調整後，整體路廊班次更能穩定發車，同時也保障尖峰時間通勤民眾的乘車權益。
