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進入植樹計畫差惹怒環委 金門水頭商港環差初審有條件通過
「金門水頭商港整體開發計畫」規劃港區整體總綠地面積為16.9公頃。圖為綠地規劃配置示意圖。（取自此案環差報告簡報）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為調整「金門水頭商港開發計畫」港區土地分區規劃，金門縣政府提出環境影響差異分析報告。環境部今（19）日召開此環差案第2次初審會議，環委批評此案環評通過至今超過20年，應植樹的地方卻一棵樹都還沒種，號稱要成為生態港區，就應確實規劃植栽計畫。最後全案經環委審議，補充修正內容後，可通過初審、送至環評大會討論。
「金門水頭商港整體開發計畫」於1999年通過環評，開發地點在金門縣金城鎮，港區面積226.29 公頃，2014年由貨運港轉為以客運為主商港。目前已完成航道浚深、防波堤、新生地填築等工程，旅客服務中心大樓及公共設施尚在施工。
開發單位金門縣政府表示，配合「國內商港未來發展及建設計畫（111~115年）－金門港埠建設計畫」，為提升金廈間合作模式，強化港區內土地利用，欲變更港區碼頭配置、規劃遊艇示範區；另也朝向生態港規劃，旅客服務中心採用綠建築、設置岸電，並增加生態景觀營造。
不過，環委批評開發單位的回覆都在實問虛答，此案的環評從通過到現在超過20年，應植樹的區域一棵樹都沒有種；基於20年前為金門森林做調查的經驗，他直指縣政府是破壞森林最大的業主，蓋碼頭應該要有生態補償，「但你們什麼都沒做」。
環委表示，「號稱生態港區，就應該要正視面對」，要求說明清楚整體總綠地面積如何維持16.9 公頃，並確實補充全區植栽計畫及具體生態友善措施；植栽樹種改以適生種為限，定植後第1至3年喬木存活率應達8成以上；存活率納入監測計畫，定植一年後，每年執行一次，至少連續執行六年以上。
環委也要求，強化說明港區疏濬及土方去化規劃、船舶廢污水收集管理規劃，以及對水頭商港北側聯外道路工程暫停開發後的區域交通影響評估，及土地使用規劃。
