高雄捷運岡山站上週日熱鬧通車，捷運開進岡山市區。（記者蘇福男攝）

〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山站上週日通車，捷運開進岡山市區，岡山火車站後站及跨站天橋也同步啟用，立委邱志偉表示，北高雄尚有4項軌道建設接續推進。

邱志偉強調，岡山站是高捷繼12年後再度新增的車站，他擔任立委為北高雄爭取軌道建設也有12年之久，單單為岡山路竹延伸線質詢、會勘、協調便不下50次。

他說，捷運紅線延伸線為行政院2010年「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」的重大運輸建設，行政院雖在2014年6月就通過核定可行性研究，但他質詢、協調數十次，經費卻遲遲未有著落，直到蔡英文總統上任提出「前瞻基礎建設計畫」，紅線延伸第1階段綜合規劃才在2016年12月通過行政院核定。

後又因預算規模無法滿足土建工程和機電系統的統包門檻，導致工程數度流標及通車期程延宕，幾經協調、修正計畫，才終於在2018年11月動工，並在上週日由賴清德總統主持啟用。

邱志偉表示，「捷運紅線延伸線第1階段」通車路段為接續R24岡山高醫站至RK1岡山站，長1.46公里，設置高架車站1座、岡山車站東出口及跨站天橋，總經費39.65億元，是將岡山鬧區納入捷運生活圈的重大里程碑，也方便住在岡山火車站東側包括後紅、碧紅、竹圍等里民眾，可透過跨站天橋前往火車站及捷運站。

邱志偉強調，除捷運岡山站，北高雄還有多項軌道建設正在推進，包含2027年12月新增5站至RK6南路竹站的「捷運紅線延伸線2A階」、2029年12月新增2站至大湖站的「捷運紅線延伸線2B階」、2024年6月完成期末報告的「捷運紫線可行性研究」、2025年6月完成期末報告的「左營-南岡山鐵路立體化可行性研究」，在確保上述工程如期推動之餘，也會繼續努力爭取北高雄海線的軌道建設。

高雄捷運岡山站通車，岡山火車站後站及跨站天橋也同步啟用。（記者蘇福男攝）

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