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進入國七改路線擬徵地挨批國「欺」 高市府︰路線未定會反映民意
逾百高雄大寮區內坑里民齊聚高市府，前抗議國七疑改變路線擬徵收民地。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕逾百民眾今聚集高市府四維行政中心前，抗議國道七號改變路線擬徵收私人土地、掠奪弱勢戶，宛如國「欺」路線!高市交通局官員代為收下陳情書，強調路線未定，會反映基層心聲，建議儘量使用公有地。
來自高雄大寮內坑里逾百鄉親，今上午由政大地政系教授徐世榮陪同，齊聚高市府前抗議，批判交通部違反行政程序，擅自改變原核定路線，導致部分私有地可能被徵收，其中有不少弱勢戶。
徐世榮說明，國七2010核定、2022年環評通過，2023卻有更改路線，還騙地方說新路線是2010年核定的，他曾前往內坑里勘查，發現新地樁與原有位置相差達兩百公尺，原有位置多為公有地（國防部管轄），新地樁則多為私有地。
居民除不滿國七疑似更改路線？還在內坑里設置兩處交流道，憂心對社區生活環境會造成衝擊，痛批這條路不公不義，國七變「欺」！簡直欺壓路線，希望市長陳其邁主持公道，希望蔡英文總統聽聽基層心聲。
高市交通局主秘王志鋼代表接受陳情，他指出國七路線目前還沒定案，會持續收集地方意見，協助基層爭取有利條件，並持續跟交通部溝通，儘可能使用公有地設置，避免因徵收私有地造成居民困擾，後續也還會規畫公聽會。
國道七號歷經15年推動，行政院去年核定，預計2025年可動工、2030年完工，總經費約1357億餘元、全長約23公里，南由小港區南星路出發，沿高雄東側山麓往北經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區至國道十號，未來將與高雄、屏東第二條東西向快速道路設置系統交流道，並轉銜至國道一號。
政大地政系教授徐世榮陪同內坑里民，表達不滿國七疑似改變路線的心聲。（記者王榮祥攝）
高市交通局主秘王志綱代表市府接受地方陳情。（記者王榮祥攝）
國七預定路線圖。（資料照、記者王榮祥翻攝）
