神秘股東慨捐5400億 海航股權結構疑雲重重
海航集團神秘大股東「貫君」,將約30%的持股捐贈給基金會,引發外界對海航股權結構更多的質疑。(路透)
〔即時新聞/綜合報導〕中國富商郭文貴的一系列爆料,屢屢將中國中央紀律檢查委員會書記王岐山與中國「海航集團」連結在一起。在近日,海航集團中一名被稱為「貫君」的最大股東,一次將30%的股份相當於約180億美元,轉至設立在紐約的私人基金會,其價值相當於2016年所有美國公司的捐款總合,這樣的行為,讓海航的股權結構更加神秘。
根據《紐約時報》報導,海航在週一宣布,貫君向海南省慈航公益基金會捐贈30%的海航股份(約180億美元,約台幣5400億),但年僅30歲的貫君,其身分背景皆不詳,讓此次的捐贈行為引發更多質疑。
海航表示,貫君捐贈股份的決定,是為了減輕外界對其持股狀況的疑慮,因海航是去年對美投資最多的公司,而這些美國公司負有「了解客戶」的義務,在擔憂海航股權結構混亂的情況下,美國銀行(Bank of America)已經決定不和海航進行任何業務。但美國總統高級顧問斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)在今年1月,宣布將自己的對沖基金賣給海航旗下的子公司後,讓海航的所有權狀況受到更加嚴密的檢視。
這筆捐贈也引來另一項問題,那就是美國法規的限制。美國聯邦法律禁止利用基金會逃漏稅的機制非常嚴格,基金會持有公司股份不得超過20%,如果股東參與基金會運作,那更會被降低到2%,然而,海航慈航的中國分支已有22.8%的股份,再加上貫君所捐贈的股份,總持股數高達約52%。
稅務專家指出,基金會被允許有10年時間處理多餘股份,若期限內仍不符合規範,將遭受到非常嚴厲的懲罰,像是對超出規範的股份徵收10%的稅,在這之後若仍沒改善,將繼續徵收200%的稅。
杜克大學法學教授施馬爾貝克(Richard Schmalbeck)表示,依照海航的股份價值,每年得捐出9億美元,為了拿出這麼多資金,勢必得出售一些資產,坦言「可能會讓他們非常痛苦」。
波士頓學院法律教授麥道夫(Ray Madoff)指出,一般人會擔心,如果私人基金會擁有一家公司的大部分資產,那基金會的受託人更關心的可能是該公司的利益。
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