台鐵出軌》解析列車、工程車紀錄器畫面 運安會下午將說明
2021/04/06 09:47
太魯閣好事故現場陸續找到列車車頭監視器、工程車行車紀錄器記憶卡等,皆送給運安會分析。(資料照)
〔記者吳柏軒/台北報導〕台鐵太魯閣號撞闖入工程車事故造成50死211傷,國家運輸安全調查委員會陸續分析,日前搶救人員陸續找回列車監視器及工程車行車紀錄器,運安會帶回分析後,預計今(6日)午後將有結果,包含影像、對話紀錄等,初判事發當時列車駕駛從發現工程車到撞上前的反應時間,恐只有幾秒鐘。記者會預計下午4點舉行。
太魯閣408次列車2日上午在花蓮撞上闖入的工地工程車,疑工程車駕駛李義祥將車停在斜坡而滑落肇事,事故地點位在花蓮東正線鐵路的和仁隧道與清水隧道間,搶救人員除死傷搜救外,日前也在現場陸續找到列車車頭監視器、工程車行車紀錄器記憶卡等,皆送給運安會分析。
運安會針對列車監視器初判發現,列車出和仁隧道後,駕駛2秒後發現軌道上有工程車而踩下煞車,但估算和仁出口到事故工程車的距離僅短短250公尺左右,太魯閣號當下時速125公里,完全煞停至少需5、600公尺,距離不足而撞上,從出口到撞上恐僅歷經短短7秒多鐘。
運安會今午後也預計針對工程車紀錄器分析,肇事駕駛李義祥供稱當日上午近9點將車開往事故軌道上方工地,肇事車被停在傾斜45度斜坡上,供稱有拉手煞車,而9點13分另一輛自強號列車有通過事故現場,但9點28分太魯閣號便車頭對車頭的撞上滑落工程車,目前粗估滑落後到撞擊時間恐僅5到7分鐘,相關時間點可經分析記憶卡並比對後,再對外公告。
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