海鷗、海巡聯合搜救 過程一波三折
嘉義空軍救護隊S70C直升機救援幻象戰機飛官謝沛勳,過程中出現弔籃回收不順狀況。(資料照)
空中吊掛兩度出狀況 又換船換港返航
〔記者洪美秀、王善嬿、吳哲宇/綜合報導〕新竹空軍基地上尉飛官謝沛勳前晚駕駛幻象二○○○戰機執行一般夜間訓練,但在前晚八點卅五分因不明原因失去動力,謝沛勳在苗栗後龍外海彈射跳傘,軍方啟動海空搜救機制,由於搜救過程一波三折,也讓這起飛官墜海事件受國人高度關注。
國防部指出,空軍第二聯隊飛官謝沛勳駕駛編號二○四七的幻象二○○○型機,因實施夜間訓練,返場過程發現動力失效,人員隨即彈射跳傘。謝沛勳為空軍官校一○五年班、飛行總時數七一○小時。
事故發生後,國防部下令搜救,約於晚間十點廿分在海面發現謝沛勳,十點四十分左右接上海巡艇。軍方人員指出,嘉義空軍救護隊的S70C-6直升機發現落海待援的謝員時,機長立即放下吊掛吊籃,但吊籃吊起時回收不順,為了安全,改交給趕來馳援的海巡艦載送。
國防部表示,原本要由海巡卅五噸pp3580艇直接將飛官送回南寮漁港,但時值退潮船無法進港,只好改由海鷗直升機吊掛回基地,又因卅五噸艇後甲板太小,直升機沒法吊掛成功,只好將飛官接到另一艘一百噸艇,最後送往台中梧棲港,再轉送台中童綜合醫院觀察治療。
彈射椅保命 製造商官網更新生還數據
謝沛勳成功獲救的另個關鍵因素,是該機搭載的是英國馬丁貝克公司(Martin-Baker)的彈射座椅。馬丁貝克官網昨也更新數據,顯示謝沛勳成為第七七三○位使用該公司彈射椅保命的飛行員。
根據馬丁貝克公司資料,我國空軍幻象二○○○戰機搭載的逃生裝備,為該公司生產、次型號為Mk10的「F10QA」型彈射座椅。二○二二年一架幻象單座同型機,在台東知本空域墜海,中校飛官黃重凱亦是使用該型座椅成功彈射逃生。
嘉義空軍救護隊S70C直升機救援幻象戰機飛官謝沛勳,過程中出現弔籃回收不順等狀況。(資料照)
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