交通部航港局推智慧航安 嚴重海難發生率降至19%
交通委員會26日邀交通部航港局「智慧航安、智慧港灣(港口)相關計畫」專案報告並備質詢。(記者蔡昀容攝)
〔記者蔡昀容/台北報導〕台灣對外經貿以海運為主,立法院交通委員會今(26日)邀交通部航港局做「智慧航安、智慧港灣(港口)相關計畫」專題報告。航港局表示,目前嚴重海難發生率已從25%降至19%,會持續投入經費發展智慧航安,預估達38億元。
交通部航港局今至交通委員會專題報告和接受質詢,交通部常務次長林國顯表示,台灣對外經貿以海運為主,航安和港安則是海運管理的核心,為了接軌國際,配合離岸風電政策、確保航行安全,並提升港口安全和作業效率,交通部以強化智慧創新與多元服務,來鞏固海運樞紐地位為目標。
航港局長葉協隆報告,「我國智慧航安服務建置暨發展計畫」,前期計畫期程2020至2024年,總經費18.72億元,升級計畫期程則接續至2027年,總經費19.34億元。
葉協隆說,前期計畫建置海事中心暨智慧航安資訊平台系統,主動監控海事資訊,針對航行異常船舶主動預警,啟動應變準備由90分鐘縮短至10分鐘;2021年海事案件近200件,2023年已降至149件,嚴重海難發生率從25%降至19%。
葉協隆表示,彰化風場航道船舶交通服務系統(VTS)建置,透過船舶自動辨識系統(AIS)等監控船舶航行動態,已完成大肚山及雲林2座雷達站,今年10月預計完成VTS大樓,並升級基隆海岸電台及台北任務管制中心設備,汰換全球海上遇險及安全系統(GMDSS)天線。
至於接下來的升級計畫,葉協隆說,將擴充建立4座雷達站,並完備VTS中心備援系統,風場海域監控範圍預估從673平方公里,擴大至4000平方公里。
另,「智慧航安監控船舶監造計畫」2020年獲行政院核准,以2.68億元打造「航港1號」,今年4月30日開始服勤巡航,該監控船舶結合AR擴增實境技術、夜視偵搜系統、油污雷達偵測系統、360度攝影監視系統,全方位並全天候在海上監控,即時將週邊海域、船舶資訊等回傳岸際,提供災害應變參考。
至於「智慧港灣相關計畫」,葉協隆報告,已完成國際商港管制門哨全面E化,車輛通行時間從4分鐘縮短至10秒,每月減少10萬張紙張;迄今開放超過10項新興科技在港口試驗,包含關鍵基礎設施導入AI影像辨識、無人載具環境巡檢等。
葉協隆說,航港產業數位轉型獎勵方案,有超過30個業者提案,航港局為輔導業者投資達4.6億元;此外,高雄港第七貨櫃中心預計建置太陽能光電系統,除能設備2MW(千瓩),預計2026年完工。
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