鄭朝方:透過科學數據及人本交通的道路設計 推動道路平權
民進黨新竹縣竹北市長候選人鄭朝方提出8項「交通力」政見,並舉辦「人本交通暨道路平權實踐座談會」,邀集專家和社團討論竹北交通改善對策,特別探討如何減少交通事故。(鄭朝方團隊提供)
〔記者廖雪茹/新竹報導〕民進黨新竹縣竹北市長候選人鄭朝方提出8項「交通力」政見,並舉辦「人本交通暨道路平權實踐座談會」,邀集專家和社團討論竹北交通改善對策,特別探討如何減少交通事故;鄭朝方強調,當選上任後,會透過科學數據及人本交通的道路設計,致力推動道路平權。
鄭朝方表示,時常聽到民眾陳情,在竹北騎機車如次等公民,機車都被迫要行駛較遠、曲折的道路,筆直平坦的道路常常只有汽車可以行駛,即使開放機車行駛也常受到許多限制而導致危險增加。他近期拜訪市民時,時常看到民眾在沒有人行道的馬路上行走,人行道違停狀況也迫使行人走在車道上,顯現竹北的交通規劃長期忽視汽車以外交通載具的用路權。
根據交通專家指出,據統計交通事故長期為國人十大死因之一,台灣每年因交通而死亡的人數為3000人,傷亡人數更年年超過30萬人;竹北市每年平均每一千人就有27.2人的傷亡比例,在鄉鎮市級中屬偏高數值。
台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀也表示,台灣每兩人就有一輛機車,為全台最多人使用的運具,然而台灣的道路規劃多以汽車視角設計,嚴重排擠機車及其他載具的權益,且台灣長期使用車種分流而非車速及車向分流,載具的速差及車向混亂導致交通混亂意外頻繁。希望未來在竹北能提升二輪車、行人使用安全道路的權益。
「交通應該是生活而不是生存,道路設計回歸人本交通,交通理念實踐道路平權。」鄭朝方強調,他當選上任竹北市長後,會透過科學數據及人本交通的道路設計,在市公所的權限內推動道路平權。希望市民不論使用什麼載具,都能安全出門平安返家;同時,他會著重學校周遭的交通改善,效仿日本打造安全之島通學路,還給孩子應有的人行道,更要透過有效的保護措施,讓孩子有安全上下學的道路,減少家長擔憂也減少接送上下學的頻率。
民進黨新竹縣竹北市長候選人鄭朝方提出8項「交通力」政見,並舉辦「人本交通暨道路平權實踐座談會」,邀集專家和社團討論竹北交通改善對策,特別探討如何減少交通事故。(鄭朝方團隊提供)
民進黨新竹縣竹北市長候選人鄭朝方提出8項「交通力」政見,並舉辦「人本交通暨道路平權實踐座談會」,邀集專家和社團討論竹北交通改善對策,特別探討如何減少交通事故。(鄭朝方團隊提供)
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