綠議會黨團重砲轟擊彰南捷運世紀大騙局 「吹牛縣」快出爐

〔記者張聰秋／彰化報導〕彰南捷運炒得沸騰，民進黨彰化縣議會黨團再度強攻「彰南捷運是一場世紀大騙局！」痛批縣長王惠美已經騙4年，還想再騙20年，繼「低薪縣」、「流標縣」之後，還要攬下「吹牛縣」嗎？4年前開的支票達不到就是跳票，沒想到跳票後，票期再開到20年。黨團強烈抨擊指出，根據行政院主計總處資料，彰化縣大眾運輸使用率是全國倒數第4，只有4.4％，客運都困難了，還有捷運空間嗎？

黨團總召賴澤民表示，主計總處統計大眾運輸使用率最高的前3名是台北市、基隆市及新北市，主要都是人口密度高，路網交織，捷運順勢而生。相較之下，彰化人習慣騎機車或開車，公車都快要沒人搭了，還有捷運空間嗎？要達到捷運成熟的最基本條件是人口密集度，南彰化目前有這一個條件嗎？

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縣議員葉國雄、莊陞漢、洪騰明、李成濟異口同聲指出，台中捷運綠線現長約17公里，營運1年多已經虧損近15億，王惠美提出的彰南捷運28公里，路線更長，但人口更少，維護費用一定更高，如果真的開成了，未來是準備一年虧30億、40億嗎？

縣議員張欣倩直言，彰南捷運美其名只是一條電動巴士路線，談不上輕軌甚至是捷運，欺騙彰化人的智慧。

縣議員候選人歐陽蓁珠、和美鎮長候選人尤瑞春、劉珊伶、黃柏瑜也指出，彰南捷運從4年前的10鄉鎮市縮小為4鄉鎮市的單獨一條路線，王惠美在為未來找藉口，蓋不成之後甩鍋中央不補助，還要堵住民眾的嘴巴，20年內都閉嘴！

縣議員賴清美抨擊錢坑政策，縣長與選民的契約就是4年，這是定期選舉的檢驗目的，王惠美規劃的彰南捷運要花300億元，20年完工，大部分經費由中央買單，但中央可能會補助一件未來會持續虧錢的交通運輸案？

對此，縣府回應指出，積極發展軌道大眾運輸，不僅是因應人口老齡化及淨零排放的交通課題，也可大幅提升彰化縣整體競爭力；南彰大眾運輸系統，是公車發展與輕軌捷運規劃並行，從新竹科學園區、內湖科學園區及台南科學園區等在急速發展中，吸引了大量的通勤人口，產生嚴重的交通問題，縣府未雨綢繆，著手辦理彰南捷運系統可行性研究，規劃連結員林、埔心、溪湖及二林的輕軌捷運路線，並行經中科二林園區及二林精密機械產業園區，除可滿足民眾通勤需求，並將加速促進產業進駐，年輕人得以留在彰化工作，一舉數得。