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進入4年後員林至二林僅20分鐘！ 彰化蓋捷運？黃秀芳、王惠美不同調
黃秀芳今天到竹塘傳統市場拜票。（記者顏宏駿攝）
〔記者顏宏駿／彰化報導〕交通部長王國材關心「台76線二林芳苑延伸線」施工進度，26日下鄉視察，這條攸關彰化西南角交通動線的快速道路將在2026年8月9日完工，屆時從員林到二林僅需20分鐘，「彰南是否需要捷運？」再度引發地方熱議。
施工單位表示，台76線二林芳苑延伸線，將現有高架繼續往西南延伸，延伸的起點在彰水路交流道，到溪湖鎮的二溪路交流道（近舊濁水溪）約9.3公里都走高架，若以時速90公里計算，從員林上台76線，到溪湖交流道不到15分鐘，而過二溪路交流道則走平面道路，約5分鐘就可到二林市區外圍，大大縮短現有通往二林的交通時間。
出席勘查會議的立委陳素月說，交通建設一定要循序漸進，目前彰化西南角最大的問題是人口流失，最有效的方法是透過交通縮短城鄉差距，台76線是目前最好的解決方案，往二林通車時間大大縮短，換成捷運輕軌是站站停，就現況來看「王惠美的捷運支票，華而不實」。
彰化縣長參選人黃秀芳今天到竹塘傳統市場拜票時表示，西南角大眾運輸規劃要務實，有良好的公車及客運系統完成後，再逐步討論捷運的可能性，「候選人不應該亂開不能馬上達成的捷運支票」。
黃秀芳說，台76線將來橫向連結中科四期到台1線、彰水路、中山高的交通，若中科園區管理局開闢不同路線的園區接駁巴士，以靈活的客運路線連繫彰南各鄉鎮，除了解決園區與周圍鄉鎮交通問題外，也順勢改善彰南各鄉鎮的聯絡交通。
王惠美堅持要做彰南捷運，她說，二林中科和二林精密園區未來會有4到5萬名勞工，園區內光一個矽品就有約7千名員工，唯有健全交通才能讓人才流通更順暢，縣府也會加速運作19號公車，讓員林到二林先利用電動巴士運輸，讓大家習慣公共交通運輸後，未來就會習慣搭捷運。至於完工後的台76延伸線是否與捷運衝突，縣府表示，兩者相輔相乘。
台76線分4個標案興建，預計4年後完工通車。（記者顏宏駿翻攝）
